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地下车站侧墙抗裂混凝土配合比设计及裂缝控制

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-23  来源:中国混凝土网  作者:张坚 张士山
核心提示:为解决上海某地下车站叠合墙收缩开裂问题,通过掺入抗裂剂和调整矿物掺和料比例设计配合比,以混凝土力学性能,绝热温升,自生体积变形与耐久性能为依据,配置出较低水化放热速率,能够补偿收缩的高抗裂混凝土。同时对普通与抗裂混凝土浇筑侧墙进行监测对比分析与裂缝观察,侧墙的收缩裂缝得到有效控制,为同类工程借鉴提供宝贵经验。
 
 
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