长寿命沥青混凝土路面具有以下特点：1）在总费用上，其初期修建费用很高，日常养护费用较少，总费用效益比较大。2）在设计年限上，要远长于一般路面，至少为40年。3）在损坏模式上，其路面的损坏只发生在表面层，如表面开裂，不存在结构性破坏。4）在养护维修上，其只需要日常养护，通过对表面层的铣刨、加铺等来保持路面的平整度、抗滑等使用功能，不需要进行结构性大修。
长寿命沥青混凝土路面采用沥青混凝土厚度较大的柔性路面，包括沥青混凝土面层和沥青稳定料的联结层在内，其总厚度一般在18-23cm以上。因此，在较长的使用时期内，只需要定期进行表面的铣刨和罩面修复，而不需要进行结构性的大修。目前我国广泛采用半刚性基层沥青混凝土路面，一般设计寿命为10-15年，半刚性基层沥青混凝土路面由于其自身固有的一些缺点，早期损坏情况往往较严重，难以实现路面的长寿命。长安大学教育部特殊地区公路工程重点试验室 武建民教授结合我国办刚性基层沥青混凝土路面破坏特点，在分析西三试验路段使用性能长期观测数据的基础上，就延长办刚性基层沥青混凝土路面的使用寿命，提出了改进设计方法、保证施工质量、加强路面养护措施。
全文详见《公路》杂志2007年NO2期。
