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无震动止滑车道

放大字体  缩小字体 发布日期:2009-01-13  来源:中国混凝土网  作者:中国混凝土网
核心提示:无震动止滑车道

一、材质说明 
  止滑材,系一种多角性硬度极高之矿物骨材,主要成份为氧化铝,碳化矽或石英及水泥,色料,粘结材等组合而成,利用巨大比表面积,达到止滑效果。
二、施工步骤 
  前处理: 1 、施做混凝土面须全面清除消污,劣质松动水泥块等表面异物。 2 、开始施工前请以清水清洗地面一遍再施工。 
  新旧接著: 以接著剂、加一倍水与纯水泥拌合后,直接置于混凝土面,确保新旧面层结合。 
打底层: 以 1 : 3 水泥砂浆添加 S · E. 膨胀剂,实施基底灌浆(厚度须超过 5 ㎝)本于基底层不牢固,面层将容易膨胀龟裂之后因素,本公司使用不收缩膨胀砂浆为底材,确实控制底层之强度,不收缩龟裂现象。 
  彩色面层: 待打底层干燥后,再施做彩色面层。本层以高耐磨级配式之无机质非金属骨材,纤维矿物与树脂等混合,直接以镘刀施做确保基底之耐磨与防水及二次整平效果(厚度约 2 ㎜)。 
滑面层: 待彩色面层干燥后,以喷浆方式施做了面层上,利用巨大之比表面积达止滑效果。本层厚度约 2 ㎜不会造成车辆进出时的震动。 
 

 
 
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