由中国一重公司自主研发生产的大型加氢反应器，今天首次实现出口，现在这个大家伙正在被吊装到销往印度的货船上。
加氢反应器是专门用于炼油厂把原油提炼成精制油的容器装备。它的核心技术在于大型锻件的生产与焊接，而这一直是我国重大装备制造中的软肋。一重通过不懈努力，完成了自主研发替代进口，并实现出口零的突破。
中国一重集团公司副总经理 蔡连重：今后两年里边，还有22台陆续就在出厂，而且规模比它还要大，个头也比它大。
中国一重集团公司 工人：我就会全身心地投入到工作中，把我们的出口产品干得更加漂亮，为中国人争光。
而在中国轴承之乡瓦房店轴承集团，在国家确定的十六项重点攻关项目中，他们已经完成风力发电、机床主轴、高速铁路、重载铁路等多个领域的轴承技术攻关。
瓦房店轴承集团 工人：我想干好每一道轴承就是我们最大的爱国了。
陕西台记者 吕云：我身后是国内第一条穿越湿陷性黄土地质的地铁盾构隧道——西安地铁二号线张家堡至尤家庄段，它的顺利贯通，意味着建设者们成功解决了在湿陷性黄土地质条件下，利用盾构技术进行施工的难题，也为我国在这类条件下的隧道施工积累了宝贵的经验。
这里的土质粘度大，盾构机刀盘易被黏住，但是作为我国西北地区的第一条地铁没有经验可以借鉴。工程技术人员大胆采用给土层掺加混凝土和泡沫的方式改变土质，保证了隧道顺利掘进。
今天，世界上直径最大的盾构法双层隧道--上海上中路隧道全线贯通。上中路隧道是国内首条真正意义上的双层隧道，上下两层层高都为4.5米，没有大小车辆通行限制，即使集装箱车辆也可以安全通过。另外，在双层隧道的上下层之间还有逃生通道。今年年底通车后，上层为浦东向浦西行驶，下层为浦西开往浦东，每层设两条车道，时速可以达到80公里。
