中国混凝土网讯：六月十八的上海，艳阳高照，天高云淡。松江洞泾路普茨迈斯特机械（上海）有限公司厂内，彩旗飘飘，一派喜气洋洋的景象。
参与M49-5产品设计、生产等相关部分人员
普茨迈斯特M49-5产品发布会暨首台交付仪式在厂内隆重举行，此次大会除了德国Dr. Karch (CTO)等一行技术专家远道而来以外，上海市混凝土协会领导也应邀参加。
Dr. Karch致欢迎词
M49-5泵车
发布会的开始Dr. Karch致欢迎词，他激动的说：“感谢大家前来参加M49-5产品发布会。这款泵车集中体现出了普茨迈斯特50年来技术经验。希望能给客户带来更多的利益，这款泵车的研发和成功下线是我们产品的又一次进步与成功，并同时也希望今后还能和客户及大家一起成功。他感谢产品研发团队，感谢负责PM49-5技术总监苏建良先生。感谢他作出的卓越贡献。
张金望博士（CEO）发表热情洋溢的讲话
接着张金望博士（CEO）发表热情洋溢的讲话：他代表公司，欢迎各位领导、嘉宾、同事参加M49-5发布会，欢迎并感谢远道而来的媒体朋友们。目前全球经济不景气，对中国的市场也有很大的影响，特别是对混凝土机械厂家来说，是一次大的考验。同时市场竞争激烈，我们就是要迎着困难前进，在这个时候我们隆重推出这个M49-5这个产品可以说是非常及时，这款产品在节油、稳定性、运营成本等方面具有独特的优势，其中运营成本较低，能给客户带来更多的效益，感谢第一个购买M49-5泵车的郭总。希望这个泵车能给郭总及更多的人带来利益，做到双赢。最后他还要再次感谢产品研发团队，感谢技术总监苏建良先生。感谢这个团队。
普茨迈斯特M49-5产品拥有者郭总讲话
发布会普茨迈斯特客户郭总说出他的一些心声：他说一接触普茨迈斯特公司就被他们严谨的工作作风、高效热情的管理团队给打动了，很高兴成为这台M49-5泵车拥有者，他深信这款产品一定会给他带来高效的回报。
M49-5钥匙交接仪式
礼花飘舞，爆竹声声，交接M49-5钥匙仪式开始，普茨迈斯特张金望博士（CEO）和国内第一个M49-5泵车拥有者郭总轻步走上舞台，握手拍照留念。众多媒体记者用相机拍下了这个激动人心的时刻。从此第一台M49-5泵车将在中国大地上留下第一行耕作的脚印。为什么该车交付仪式会吸引众多媒体眼球？记者了解到：该车有“40米级泵车之王”的美誉，拥有众多同级泵车无法匹级的技术突破，是同级别泵车技术性能最好，目前性价比最高的产品。他的诞生在混凝土泵车领域的技术革新上又是一次大的飞跃。
由于时间安排紧，M49-5发布会上众多媒体朋友无法了解到M49-5更多信息，普茨迈斯特公司另外安排了专访。在此笔者代表媒体朋友向普茨迈斯特工作人员表示衷心的感谢！
记者：郭总您好，首先恭喜你成为M49-5产品的拥有者，在您这次的采购过程中，是否考虑过订购其他品牌的泵车？最后为什么选择订购这台产品？你觉得这款产品最吸引你的地方时什么呢？谢谢。
中国混凝土网记者现场采访（左中）
郭总（第一台M49-5拥有者）：首先我考虑过其他品牌的泵车，并且我现在已拥有4个搅拌站，到明年12月底之前再建4个搅拌站。这次为什么选择了大象呢，因为国内与德国的泵车还是有差距的（首先我声明，我并不是说国内的泵车不好），我从事混凝土行业好多年了，可以肯定的说泵车的好坏直接影响施工，如果在施工过程中泵车突然出现故障，搅拌车上的混凝土无法泵送出来，混凝土是有凝固时间的，耽误了时间一车混凝土就有可能报废；还有如果在浇灌桥墩什么的，浇灌了一半，泵车出现了故障，很有可能就会出现首先浇灌的已经凝固，结果只有把浇灌好的敲掉，重新一次性浇灌完成，这就大大的浪费了材料。至于吸引我的地方嘛，首先是大象的团队精神，还有大象产品的稳定性、可靠性、产品寿命长等等，产品从洽谈到交易一步步很清楚，另外重要还有大象产品在市场上的威望较高。
记者：张总您好，请问近期是否还会有其他型号的新产品推出呢？记得在今年元月份贵公司的技术论坛会议上有不少泵车使用单位指出泵车最实用的高度应该在42米到58米之间，目前这款M49-5正好符合了这个市场的要求。请问高度的追求是泵车发展的方向吗？在今后的市场营销中，预计这款产品会成为贵公司今年利润增长的主力军吗？技术上又有那些创新？谢谢
张总（CEO）：明年后年我们每年都会有新产品上市的。就全球混凝土行业来看，全球各个地区混凝土行业的经营和泵车使用情况来看，确实是30到50米的泵车受到青睐。主要体现在性价比、经济性上，还有市场的需求上。高度是一个主导因素，要适合市场的需求，还有道路的制约等等。我非常看好这款产品，因为它有全新的技术，在泵车行业内，它有很多同行业设备无可比拟的技术优势，这些都将给客户带来最大的收益。接下来，技术方面会有我们苏总给大家介绍。
中国混凝土网记者现场采访技术总监苏建良先生（左二）和研发部总监腾万里先生（右一）
苏总（技术总监）：根据中国的市场需求，客户的需求和相关法律法规，再结合总部50年历史的经验设计生产出适合中国市场的产品。这款产品在技术上的革新主要体现在产品的灵活性上，它采用了RZ型5节臂布料杆，省油，且在同级中重量最轻；EPS的人性化泵送控制系统，集合了200多个参数；采用了四桥日野底盘、动力强、经济性高；支腿打开迅速，采用了三级油缸驱动，保证了支腿打开时一步到位。在以上技术革新中也体现出了节能减排、环保的产业政策。
记者：我们了解到普茨迈斯特去年38米和46米销量较好，目前这款49米的与46米的之间相差只有3米，在客户购买选择产品时有大的区别吗？谢谢
苏总（技术总监）：不同地区需要的产品不一样，例如上海就需要臂架更长的泵车，还有泵送混凝土的价格不一样。坦诚得说，泵送时每走一米都要有所代价，例如耗油等方面，理性的选择会减少成本，用户也都会选择适合自己的产品。
在场的上海混凝土协会领导也面对记者讲述了一些自己的看法，他说：上海是个大市场，目前混凝土的方量在5500万方左右，泵车的市场在500台左右，上海的建筑都偏于高建筑，中高层的建筑占据了市场的很大份额，目前普茨迈斯特推出的这款M49-5泵车正好迎合了上海的泵车市场需求。该泵车技术亮点多，又有“40米泵车之王”的美誉，相信今后在这个上海大市场上会有不俗的表现。当有记者问到混凝土协会领导对于国内泵车几大品牌的看法。领导表示各家泵车都有不错的表现，但是就客户的反馈而言，对“大象”泵车品牌认可程度相对较高，这个可能是由于他们的高效率、高寿命的产品给客户带来了实惠的结果。说到此普茨迈斯特张金望博士感谢协会领导的认可，希望通过媒体对广大用户及行业内的高度认可表示深深的感谢！表示会再接再厉，为客户创造更大的价值。
