摘要:本文以西（安）合（肥）西部大通道陕西境商州至丹凤段高速公路部分涵洞砼施工中存在的跑模、漏浆、蜂窝、麻面等外观质量问题为例，分析问题产生的原因，提出纠正对策，以便在今后施工中引起重视，消除质量缺陷。
关键词:桥涵;混凝土;质量;控制
一、工程概况
西（安）合（肥）西部大通道陕西境商州至丹凤段高速公路是陕西省重点工程之一，其主要技术指标为计算行车速度100m/h，路基宽度33.5m。该段路基工程2005年12月开工建设，涵洞工程同期开工，于2007年9月底全部完成。
二、砼外观存在的几种缺陷
涵洞施工中，由于施工队缺乏大体积、大面积砼施工经验，外观质量主要存在四种缺陷：一是个别涵洞台背跑模；二是个别涵台身平整度较差；三是多数涵洞局部有大面积蜂窝现象；四是个别涵洞有面积不大的麻面。
三、缺陷产生的原因
针对上述缺陷，笔者通过对砼的和易性分析，旁站了10道涵洞砼的浇筑过程以及对比了模板支护加固方法和模板内衬所使用的材料后认为：一是支护立柱与横杆次序颠倒，受力不均匀；二是立柱较少，强度低，挠度变形大，局部不稳定；三是内衬粘接不牢，受温度应力作用，导致竹胶板边角翅起；四是砼运距较远，有离析现象；五是砼震捣工操作不规范，加之内衬材料表面张力差异等原因，形成蜂窝；六是使用的模板变形较大，封闭不严，以及过振漏浆形成麻面。
四、应采取的技术措施
通过以上分析，要解决砼表面缺陷主要途径是：严格前期准备工作、控制中间施工过程、及时修饰砼外观。
（一）前期的准备工作：
1、把好材料进场关，原材料按规范要求分批抽检。
2、砼粗骨料选用连续级配，是防止砼离析现象发生重要方法之一。
3、配制砼，对小型预制构件的坍落度应控制在0—20mm，无筋或少筋的结构坍落度应控制在10—20mm，普通配筋率的钢筋砼结构坍落度应控制在30—50mm，配筋较密的钢筋结构坍落度应控制在50—70mm。
（二）施工过程中重点控制：
1、模板检查：砼施工支模前，应对模板进行检查，对大于公差要求的模板，进行校核，并进行清洁除污工作。
2、支模：支模时立柱及横杆应两根并排使用，其间距不应超过75cm。支模时应注意安全，可设临时斜撑。
3、模板的加固：模板支好后应对垂直度、平整度、断面尺寸等项目进行仔细检查，对超出允许误差的部位通过加固支撑等工序进行调整。支撑时，横向间距不宜超过1.5m，竖直方向应视模板上下两端固定情况，其间距不宜超过1m。斜撑杆之间应横向联结，在固定支撑点杆端设置丝距，便于校正模板误差。对没有固定支撑点的部位，应采用桁架进行加固，其间距不宜超过1.5m，采用木楔校正模板的误差。拉杆适应于高度比较大的结构，其间距不宜超过1.5m，竖向间距不宜超过1m，呈梅花状分布，其位置设置在立杆或横杆上，严禁在模板板肋上设置。
4、内衬选择：内衬材料种类较多，有竹胶板、玻璃板、地板革等，由于材料表面张力的差异，成型砼外观差异较大。玻璃板、地板革表面张力基本相近，表面气泡呈闭合状，如砼振捣规范，表面光滑如境，但地板革质地柔软，粘贴后受气温影响，有鼓胀和皱纹，致使砼表面平整度较差。而使用竹胶板作内衬时，竹胶板表面张力较小，气泡呈开口状，一定程度上形成蜂窝，且竹胶板粘贴后，受温度应力作用较大，边角翅起，常使砼表面平整度较差，故以玻璃板作为内衬为好。玻璃板在粘贴时也应避免在正午高温时间段粘贴。
5、砼的浇筑：砼的浇筑是克服砼外观质量缺陷的关键工序。首先解决好砼运输问题。砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，确保浇筑工作不间断并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定坍落度。搅拌运输工具运输砼时，应采用不漏浆、不吸水、有顶盖且能直接将砼倾入浇筑位置的盛器，运输时间不能超过规范规定的时间。其次，砼从高处向模板内倾卸时，重点高度不宜超过2m，当超过2m时应通过串筒等设施下落，倾落高度大于10m时，应设减速装置。此外，砼浇筑时应注意以下几个方面：①浇筑时，应在整个平截面内水平分层浇筑，应分块分层对称浇筑，每层层厚度不应超过30cm。②振捣工作是砼浇筑的关键，使用插入式振捣器时，应遵循快进慢出的原则进行操作，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5—10cm的距离，避免振动棒碰撞板模。表面振动器的移动间距应使振动器平板能覆盖已振实部分10cm为宜。对每一部位振动必须振动到位，密实为止。③砼施工应连续，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。④浇筑砼时，应检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现松动、变动、移位时，应及时进行处理。
6、拆模及修饰：砼浇筑完成后，强度达到0.2—0.5Mpa时，可拆除模板，拆模应按从上至下的顺序边拆模边进行砼的装饰。对蜂窝、麻面小面积缺陷修饰通常使用白水泥及普硅酸盐水泥按2：8的比例，用107建筑胶调合修补，对大面积凸起或凹陷，先整平拉毛后，然后按此 在上述白水泥与普通硅盐水泥的配比要求掺入一定剂量的砂砾进行修补，防止修补处干缩裂缝。修饰处的砼应采用喷雾器洒水养生，不能直接往砼表面洒水。
五、应采取的管理措施
砼施工因有其时效性，因而在过程中应采取一些措施加强管理。首先在砼施工前，明确责任，落实任务。其次进行技术交底，尤其是关键环节及部位，要明确操作要点。同时要注意对所使用的机械进行检查。
总之，桥涵砼施工工序及工艺完善而成熟，其内在质量按程序控制，易于保证。而外观质量，由于经验不足或操作不到位，易形成一定缺陷。笔者根据在涵洞砼施工中的一些做法，以及个人的一些看法，提出了在今后的涵洞砼施工过程中应注意的几点问题，以起抛砖引玉的作用。
