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一例一休 台湾混凝土业恐掀倒闭潮

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-03-20  来源:中国混凝土网  作者:经济日报
核心提示:一例一休冲击大,预拌混凝土业者高喊“活不下去!”台湾预拌混凝公会理事长朱瑞炉指出,一例一休上路来,混凝土业成本暴增,劳资关系严重对立,若再不修改,很多业者将“打包走人”,今年恐掀倒闭潮。

一例一休冲击大,预拌混凝土业者高喊“活不下去!”台湾预拌混凝公会理事长朱瑞炉指出,一例一休上路来,混凝土业成本暴增,劳资关系严重对立,若再不修改,很多业者将“打包走人”,今年恐掀倒闭潮。


房市急冻、公共建设缩水,去年台湾预拌混凝土业出货骤减二成,业者营运普遍受重击,今年一例一休上路后,业者营运更是雪上加霜。朱瑞炉表示,预拌混凝土业态特殊,周一到周日都需营运,一例一休实施后,排班大乱,且为因应每月加班上限,还增加人手,如每个业者旗下发货站点,就从原本只要有五名行政人员增加到七名,行政人事支出增加四成。


另外占营业费用大宗的预拌车司机,也因一例一休实施后人力短缺,就连祭出4万(新台币,下同)至5万元月薪也找不到人,许多厂商只好转叫个人车,雇主营运成本遽增,员工也无法加薪的双输局面。


据预拌混凝公会估算,一例一休上路三个月来,业者平均每月营运成本增加约8%,受房市景气冲击,业者微利化,现有九成业者亏损。朱瑞炉忧心,去年台湾总计345家合法业者,不敌景气冲击,逾20家倒闭或停业,现在又有一例一休,今年倒闭家数一定更多。


朱瑞炉指出,预拌混凝土业业态特殊,根本无法按照现行一例一休规范,如预拌车上午等待发货的准备时间是否计算工时?预拌车已抵达工地,但遇到工地下雨或其它因素导致无法施工,其等待时间是否算工时?种种疑虑极易产生争议,导致老板和员工间严重对立。


预拌混凝公会呼吁台“劳动部”应就其特殊业态,对加班工时予以更多弹性,最好采变形工时方式,或放权给劳资协商,另对上班时间,公会也希望台当局能协助订定标准,以免业者无所适从。

 
 
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