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重大公路工程建设“跑起来”,进度条不断刷新

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-09-19  来源:中国混凝土网  作者:中国公路
核心提示:今年以来,一批交通重大工程项目扎实推进,为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。近期,又有一些交通重大工程进度条刷新,不断完善现代化综合立体交通运输体系,为服务国家战略提供强有力的基础设施支撑。

今年以来,一批交通重大工程项目扎实推进,为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。近期,又有一些交通重大工程进度条刷新,不断完善现代化综合立体交通运输体系,为服务国家战略提供强有力的基础设施支撑。


>>京雄高速公路北京段


永定河上,主拱跨度达300米的京雄大桥凌空而起,成为京西又一地标。作为京雄高速北京段控制性工程,京雄大桥主体工程已完工,预计大桥10月底竣工。


京雄高速公路是京津冀协同发展战略重大交通项目,是连接北京与雄安新区最便捷的快速公路走廊。京雄高速北京段全长27公里,线路整体呈南北走向。


目前,京雄高速北京段五环至六环段主体工程完成98%,将于年内建成通车运营。未来,从北京南五环驾车出发,60分钟即可到达雄安新区,比之前节省了30分钟。


>>山东济(南)潍(坊)高速


近日,山东济潍高速全线具备通车条件。这是全国首条面向全寿命周期数字化交付的高速,是交通运输部交通强国建设试点项目。


据悉,济潍智慧高速共建设90余类1.1万套涵盖感知等功能的外场设施,实现了50余个新颖应用场景。通过设置减光棚洞,保障隧道不降速通行;基于多种终端车路协同应用,全面感知高速公路交通运行状态;搭建可再生能源利用系统等,力图实现全路段运营阶段降碳目标。


项目建成后,将成为山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通道,进一步加快山东半岛城市群建设。


>>黄茅海跨海通道


海天之间,5座海上“小蛮腰”巍然矗立。近日,黄茅海跨海通道建设上新,5座主塔均已完工,全线两座隧道均已贯通,全面进入上部结构施工阶段。


面对海上施工挑战,技术团队调研工程腐蚀环境,提出经济合理的混凝土结构附加防腐蚀技术方案。


据悉,黄茅海通道计划于明年通车,建成后,它将成为继港珠澳大桥、深中通道后,大湾区第三条重要跨海通道。届时,大湾区主要城市将实现1小时通达。


>>贵州纳雍至晴隆高速


在磅礴乌蒙山区中,贵州纳晴高速跨过谷风惊人的捞河峡谷,凌空直插远在对岸的群峦深处。眼下,纳晴高速控制性工程六枝特大桥正进行6#-9#主墩上下弦施工。


地处“中国喀斯特心脏”,纳晴高速总投资约380亿元,工程桥隧比例高达69.46%,是目前全国在建高速公路中地形地质最复杂、桥隧比例最高的项目之一。


项目建成通车后,将加强贵州西部南北向交通联系,形成与四川、广西联系快速通道,为区域经济发展注入活力。


>>都(匀)香(格里拉)高速公路


日前,都香高速公路金沙江特大桥合龙,主桥全面贯通,大桥建设转入桥面系施工。


据悉,项目自主研发国内腹内喂梁最大吨位大型悬臂架桥机,采取钢箱梁整节段吊装,攻克了大跨度桥梁桥面铺装技术难题,确保钢箱梁安装高精度完成。


金沙江特大桥连接川滇两省,全长565米,主塔高197.6米。


该桥建成后,将推进川滇黔三省经济融合发展,提高滇东北交通运输主动脉等级,打造云南境内东西向“黄金”旅游线,推动西南地区经济发展。

 
 
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