3月24日13点18分，阿尔及利亚东西高速公路OA277大桥处彩旗招展，阿尔及利亚官员、建设单位管理人员和记者围观在架梁机旁，随着阿尔及利亚国家公共工程部长阿玛尔·古勒（Amar Ghoul）一声汉语令下“架梁，开始！”架梁机周围响起了热烈的掌声，一片系着两朵大红花的T梁从架梁机上稳健落下——就位，由中铁十四局集团四公司项目部施工的OA277大桥第一片梁成功铺架！此刻掌声雷动，一片欢呼！
中铁十四局集团四公司项目部施工的OA277大桥是阿尔及利亚东西高速公路M1标最高的一座大桥，大桥全长210米，分左右两幅，前后6跨，3、4、5号桥墩桩基处于深山河谷中，地质比较复杂，桩基要穿过鹅卵石层、流沙层、泥灰层等，其中4号桥墩基础深15米，墩身高达30米，墩身设计上采用薄壁空心结构，施工工艺复杂，技术要求很高，施工难度很大。在施工过程中，四公司项目部组织开展QC科技攻关小组，攻克了空心结构堵头模板的加工及拼装、支撑系统的选择以及预埋件的埋设、架梁机4%下坡架梁等一系技术列难题，优质高效地完成了墩身施工和架梁机的改装，保证了各工序的顺利衔接，于3月18日顺利完成了右幅下部结构。
3月22日，业主向阿尔及利亚国家公共工程部长阿玛尔·古勒汇报说OA277大桥要在3月24日架梁，感到很惊讶。2008年10月18日，工程部长来中铁十四局集团四公司施工现场视察，听业主汇报该标段18.147公里中有挖方570万方、远距离运土填方430万方、大桥7座、厢涵30道2247.3延米、圆管涵16道667.69延米、抗滑桩162根等，感到很是震惊，这是工程量最大的一个标段！能不能按期完工，工程部长很是担心。现在，中铁十四局集团四公司项目部施工现场发生了巨大的变化，挖方已完成540万方、填方已完成250万方、7座大桥下部结构基本完成、厢涵和圆管涵全部完工、抗滑桩也接近尾声，简直是神速！
24日，工程部长在BBA省长卡迪德·阿布都拉阿哈门（Khadid Abderahmane）等官员的陪同下视察了东西高速公路M1标段，最后兴致勃勃地来到OA277大桥施工现场，亲自指挥中铁十四局集团四公司项目部架上了第一片梁，并同现场施工人员合影留念。
阿尔及利亚国家公共工程部长阿玛尔·古勒（Amar Ghoul）（中）
高兴地拿起对讲机用汉语宣布“架梁开始”
T梁在阿尔及利亚官员和记者的注目下稳健就位
架梁后阿国工程部长等官员高兴地与现场施工人员合影留念
