据中国汽车工业协会专用车分会统计，目前我国拥有专用车企业600余家，年产专用车50余万台套，此外一些车型还需从国外大量进口。分会秘书长王焕民说，随着国民经济的快速发展和各行各业对车辆的个性化需要，专用车市场空间十分广阔。
据了解，由于专用车具有多品种、小批量的特点，目前我国专用车制造企业多以规模较小的汽车改装厂为主。它们从整车厂购买汽车底盘，根据需要进行改装，研发创新能力不足。而整车厂进军这一产业，则可以很好的消化一部分自身的主机产品，通过改装增加产品附加值。福田重工工程机械事业部营销公司负责人介绍，他们在福田欧曼卡车底盘上改装制造的混凝土泵车，目前市场售价达到200万元/台，是同底盘卡车的数倍。正是看好专用车的利润空间和巨大市场，北汽福田去年以来连续开发了混凝土搅拌车、吊车、叉车等专用车型，正在为规模生产积极准备。
记者采访注意到，一些整车企业凭借其完善的销售网络和售后服务体系，已经在专用车销售上占据了优势。一位长期从事专用车市场研究的人士认为，一批整车企业发展自己的专用车产品，或者兼并重组现有专用车改装厂，有望成为这一产业今后发展的趋势。
