福建省内第一条快速铁路,设计最高时速为250公里,2008年建成后从泉州至福州仅需一个多小时。
福厦铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分。按铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求,福厦铁路工程一次验收合格率要达到100%,主体工程质量零缺陷,满足100年使用期限要求。截至目前,泉州境内福厦铁路Ⅲ标段工程中的朋山隧道、紫岭隧道、晋江特大桥项目已具备开工条件,陈坝隧道、双溪河特大桥、崎连头大桥项目也已基本具备开工条件。
福建省内第一条快速铁路,设计最高时速为250公里,2008年建成后从泉州至福州仅需一个多小时。
福厦铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分。按铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求,福厦铁路工程一次验收合格率要达到100%,主体工程质量零缺陷,满足100年使用期限要求。截至目前,泉州境内福厦铁路Ⅲ标段工程中的朋山隧道、紫岭隧道、晋江特大桥项目已具备开工条件,陈坝隧道、双溪河特大桥、崎连头大桥项目也已基本具备开工条件。
©2006-2016 混凝土网版权所有
地址:上海市杨浦区国康路100号国际设计中心12楼 服务热线:021-65983162
备案号: 沪ICP备09002744号-2 技术支持:上海砼网信息科技有限公司