10月7日，经过建设和施工单位连日来艰苦奋战，省、市重点建设项目湾边特大桥全面展开上部施工。据介绍，截至7日湾边特大桥已累计完成投资2.087亿元，工程将计划于2008年底建成通车。
湾边特大桥及接线公路工程起于仓山建新镇湾边村，将建设湾边特大桥跨越乌龙江至闽侯南屿，同时修建六十份互通、柳浪洲大桥、高速公路收费站等，终点为南屿互通接三福高速公路，全长3900米，全线按照高速公路标准建设，6车道，路基宽32.5米。工程还配套建设湾边互通立交、六十份洲互通连接线（即南屿大道）等。其中湾边互通立交将与三环路形成互不干扰的立体交通，六十份洲互通连接线全长3450米，建成后接国道316-324连接线南港大桥北桥头。
已建成的宏伟的大桥桥墩
在省内采用先进的移动模甲造桥机施工
据悉，湾边特大桥主桥为单片拱V型撑刚构连续梁桥，引桥为现浇连续箱梁。由于今年5、6月份连续遭遇几次洪水，工地施工平台、便道几乎全部摧毁，使工程进度受到影响。今年国庆节期间,正值施工黄金季节，建设者们放弃了休息。昨天,记者在现场看到，为了确保质量抢进度,大桥上部施工还首次在省内引进目前国内最先进的移动模架造桥机施工。据现场工程技术人员介绍，移动模架造桥机4台巨型千斤顶托举重力达2400吨，能支撑长40米，宽16米的现场浇筑工作面，它比传统的满堂支架施工法，每孔浇筑可节省工期10天，提高工效约40%。
湾边特大桥控制性工程水中主桥3～6号蹲,直径２.5米的桩基共有32根，建设者为了加快进度，连日来还增加了施工机械投入。记者看到，水中主桥4号墩平台4台钻机轰隆运转，5号墩也投入9个钻头施工；在南引桥，经过优化施工方案,原来的2个工作面也增加至5个，整个工地犹如一幅立体多层面的紧张施工场景。截至昨天，除大桥开始上部工程施工外，桩基施工也已完成总量82%，墩柱施工完成总量40%，预应力管桩施工已全面完成。
