被誉为长江大桥代表的南京长江大桥，位于南京市下关和浦口之间，是由我国自行设计建造的一座跨越长江的现代化桥梁，1960年动工，1968年10月1日铁路桥通车，1969年1月1日，公路桥通车。这座大桥具有浓厚的民族风格，它那双曲拱桥的公路引桥与中国古桥有许多相似之处。
南京长江大桥是一座铁路公路两用的双层桥。下层是双线铁路桥，全长5773米，其中江中正桥长1570多米，南北两岸各有引桥。铁路行车道宽15米，两列火车可以同时对开，两边还各有宽2．5米的便道。上层公路桥全长4589米，宽19。5米，四辆卡车可并列行驶，两边还有人行道。江中正桥共有9墩10孔，每个桥墩高80米，每墩底部面积400多平方米。墩与墩之间的距离除北岸第一孔是128米外，其余9孔均为160米。正桥两端有4座70多米高的桥头堡。桥头堡附近有4座10多米高的人物群雕。桥头堡屋顶上，是用数万块红色有机玻璃镶贴的三面红旗。正桥两边的铸铁栏杆上、镶着200多幅富有民族特色的金属浮雕、犹如横跨长江的空中画廊。两岸公路引桥中有22孔具有我国民族特色的双曲拱桥组成，像一条美丽的彩练、使宏伟的长江大桥显得更加绚丽多姿。公路桥正桥两边的人行道旁，有数百对玉兰灯组，亭亭玉立。把大桥点缀得格外美丽。
大桥南北两边，有面积约20公顷的大桥公园，种植着各种花草树木，使南京长江大锈更显雄伟壮丽。
“一桥飞架南北、天堑变通途”。南京长江大桥的建成，不仅沟通了我国南北交通，而且成为古城金陵的四十八景之一。
