除了白色的水泥路面，黑色的沥青路面，你见过穿上了“花衣服”的彩色路面吗？记者从昨日在渝召开的中国公路学会青年专家委员会2006年年会上获悉，重庆市首条彩色公路示范段已在南岸区辅仁路铺筑完成，即将通车，今后将在全市推广。
记者在现场看到，这条长350米的示范路段为双向四车道，其中，中间两个车道路面颜色为红色，两侧的两个车道为绿色。加上道路中间的黄色双实线和分道的白色虚线、减速带，使整条道路色彩明快，十分抢眼。
“颜色只是一个附属，路面的工程特点远远超过它的景观效果。”重庆交通大学专家介绍，这种路面的学术名为“聚合物透水降噪路面”，作为交通部的科研项目和重庆交通大学的重点研究课题之一，它所使用的路面材料既不是传统水泥也不是沥青，而是把水泥的高强度与沥青的变形性相结合研究出的一种新型材料，是一种像橡皮泥一样的柔性水泥。
作为自主研制的新型材料，这种水泥在世界范围内都是第一次应用。此前用该材料在江津某工程的施工便道上做试验，专门让重载施工车辆碾压，体现出超强的抗压和耐磨性。记者赶到现场时，工人们正在用高压水龙头冲洗路面。记者发现，水直接从路面渗透下去，冲洗后的路面没有一点积水。专家告诉记者，此种水泥不仅强度高、粘结性好，还具有超强耐磨、渗水、降噪的特点，比沥青路面的噪音平均要降低3-6分贝，而它的成本比普通水泥和沥青都要低。
“这是混凝土路面的一次革命。”重庆高速公路发展有限公司总经理李祖伟说。据介绍，正是因为这些路面特点，使它具备了使用色彩的条件。目前重庆市正在进行路面改造的内环高速公路上也有两个隧道和部分路段共5.5公里路面采用了这种路面材料，由于隧道光线较暗，在颜色上选用了较浅的暖绿色。
