太湖南岸秋高气爽，高速公路横贯东西。昨天的江浙交界处，锣鼓喧天，彩旗猎猎， 申苏浙皖高速公路浙江段建成通车仪式在此隆重举行。市领导刘明波、陈秀昌、周杰、鲁锦森和来自申苏浙皖四省市的有关领导,以及近千名建设者代表和社会各界人士参加了通车仪式。
申苏浙皖高速公路浙江段东西横贯湖州全境，是湖州市接轨大上海、融入大上海的第一条高速公路，也是浙江省继沪杭甬高速后通往大上海的第二条高速公路。湖州市把她作为接轨大上海，融入长三角，在杭湖宁发展带中间率先崛起的“一号工程”，举全市之力支持这一省、市重点工程的建设。
据建设单位浙北高速管理公司介绍，申苏浙皖高速公路浙江段工程是国家高速公路“7918网”中东西横向18条主线公路中，上海至重庆高速公路的组成部分，是浙江省2003—2020年公路建设规划“两纵两横十八连三绕三通道”中之一连，也是浙江省联接上海、江苏、安徽两省一市的省际干线公路。
浙江段工程起自湖州南浔，止于浙皖交界处的界牌，全长88.226公里，总投资51.95亿元。该工程分两期实施，一期工程从湖州南浔至长兴姚家桥，全长60.886公里，为六车道高速公路，于2003年7月开工建设。二期工程从长兴姚家桥至浙皖界牌，全长27.34公里，利用原318国道一级公路进行改建，采用四道高速公路标准建设，并按六车道预留征地，于2004年6月正式施工，与一期工程同步建成通车。全线共设有2个省际主线收费站和6个互通收费站，2个服务区，1个隧道所。
在39个月的日夜施工过程中，数千建设者紧紧围绕确保精品工程、争创国优工程的目标，严格科学规范施工，确保质量，加快进度，按计划如期建成通车。
湖州作为长三角地区的交通枢纽城市，该高速公路的建成通车，极大地改善了浙北交通形象，加快了湖州融入长三角大交通圈的进程。
作为长三角的龙头，上海是湖州经济发展的主要辐射源和流向，申苏浙皖高速公路通车后，将进一步有利于湖州整体接轨大上海，对于湖州的招商引资、旅游发展、农产品进入上海市场等，都将产生极大的推动作用。同时，申苏浙皖高速公路沿线怡人的景观、漂亮的绿化、富有江南水乡特色的村庄，都是展示湖州良好形象、提高知名度和美誉度的重要窗口。为改善湖州投资环境，展现湖州作为中国魅力城市、国家园林城市的风采，提升湖州建设现代化生态型滨湖大城市更新更美更好的形象等，均具有深远的意义。
