昨日,重庆市常务副市长黄奇帆在通车典礼上说,渝怀铁路是打通渝东南交通瓶颈的重点工程之一,5年内,重庆将迎来铁路建设高峰,重庆市计划投资2265亿建成长江上游综合交通枢纽,其中有235亿元投向铁路。
市发改委、市交委官员称,5年内重庆的铁路总投资将达235亿元。预计到2010年,重庆市境内的铁路营运总里程达1488公里,成为长江上游的铁路枢纽中心。除已建的6条长达1029公里的干线,重庆市还将打通通往北京、上海、兰州等地的快速铁路线。列入计划的铁路有:襄渝(安康—重庆)复线,该线路建成后,可打通重庆—安康—西安—北京的运输能力,扩大华北方向的运能;新建渝利(重庆主城—湖北利川)铁路、遂渝(遂宁—重庆)二线铁路,形成连接西南与华东地区的快速客运专线(具体走向为上海—南京—武汉—重庆—成都),届时上海到重庆只需10小时;建设兰渝(兰州—重庆)铁路,形成西北大通道。
为缩短库区与主城的距离,重庆市已全面启动了城际铁路专用线前期工作,力争开建重庆主城—万州城际客运专线,并将其纳入全国铁路网规划。5年内,重庆市将开工并建成南涪(南川至涪陵)铁路支线,届时,全市支线铁路通车里程计划达144公里。