5日上午，福州首座跨越闽江铁路桥—福厦铁路闽江特大桥水上工程施工全面开展。首先进行的是48号桥墩墩身的浇铸，该桥墩高24米，承建单位中铁大桥局二公司调集了20台钻机进行施工。
福厦铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分。闽江特大桥是福厦铁路的控制性工程之一，该桥位于福州马尾区和仓山区境内，起点为鼓山隧道出口，位于马尾区马尾镇魁岐村境内，终点位于仓山区城门镇樟岚村境内，桥长2692.23米，总投资约2.86亿元。全桥为新建双线，设计旅客列车行车速度160公里/小时，预计2008年6月通车。据介绍，闽江特大桥桥址处地质复杂，水深流急，施工难度大。该大桥技术标准高，混凝土主体结构质量责任期100年，桥梁施工运用了很多新技术，其中有两项技术创全国客运专线桥梁第一。
