中国台湾网11月9日消息 据台媒报道，台当局“交通部高速铁路工程局”8日完成台湾高速铁路独立查核检验及认证专业机构劳氏验船协会IV&V文件的初步解读。 文件列五个保留意见，高铁公司必须在一一解决之后，才算完全过关。
据报道，原本宣布将于12月通车的台湾高速铁路近日事故连连，攸关高铁通车的独立验证机构IV&V的查核报告昨天正式提交“高铁局”，经过一天的整理，台当局“交通部”昨天傍晚公布了“部分内容”。
台当局“交通部次长”何暖轩表示，报告中原则认可高铁系统符合设计及高铁公司本身的需求，但劳氏验船协会提出五项附带意见，高铁公司必须在一一解决之后，才算完全过关。这五项意见包括号志系统必须提出验证文件、台北车站必须完成验证及运转测试、高铁列车试运及整合测试需要继续进行一段时期等。
劳氏验船协会并且指出，IV&V报告是针对台湾高铁公司营运初期的运转形态做出的验证。换言之，独立验证机构保证的范围，仅限“初期单向19班”，不包括日后高铁增加班次。（赵静）
