11月18日,由市交通局、秭归县交通局联合华中科技大学研究的“大中跨混凝土桥梁裂缝控制研究”项目,通过以中国工程院院士方秦汉为首的专家组鉴定。
这项研究在钢筋混凝土桥梁的整体结构布置、低预应力技术的应用以及合理的施工方法和施工工艺三个方面进行了钢筋混凝土桥梁结构裂缝控制创新,为大中跨度钢筋混凝土桥梁的裂缝控制建立了一套有效的、实用的思路和方法。对钢筋混凝土梁式桥,首次引入弯高比概念,首次提出以裂缝控制为目标的低预应力新理念。
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