2004年12月开始路面工程大修的深汕高速公路东段，经过施工单位近两年的奋战，目前已基本建设完成，并于今天至26日开始进行交工验收。
1996年通车的深汕高速公路东段经过近10年的运营，陆续发生了唧泥、错台、坑槽等病害，有的发展到下沉和破碎。部分软基路段因软基工后沉降较大路面起伏不平，一些桥头沉降引起跳车。这些路面状况和安全行车条件引起了社会各界以及政府的高度关注。2004年4月20日，省交通厅组织召开了深汕高速公路东段路面整治工程及交通安全设施完善工作会议，要求尽早开展路面工程大修和交通安全设施完善工程。根据省交通厅要求，深汕东高速公路有限公司决定分两期对路面进行大修。据了解，如此大型的高速公路路面大修工程在全国范围内尚属首次。总投资1.78亿元的一期工程于2004年12月开始施工，于去年12月通过交工验收。东港以东路段的二期工程同样以加铺沥青混凝土路面为主，总投资预算约3087亿元，于2005年12月开始施工。
记者今天上午在深汕高速公路东段上看到，大修后的路面美观性、行车安全性和舒适性有了很大的提高。由于深汕高速公路东段产生路面结构破坏的主要原因是路面板下积水严重及超载车的作用，针对这种情况，大修工程高度重视排水系统的设置。并通过对原水泥混凝土路面进行一系列的处治后，迅速控制了水泥混凝土路面板块病害的进一步发展。在此基础上，对路面全面进行了沥青混凝土加铺，对原路面板进行结构补强，以适应交通量的增长。同时，通过沥青混凝土加铺，提高了深汕高速公路东段的行车安全性和舒适性，彻底改善了该路段长久行驶质量，缓解了养护资金压力，使路面养护进入良性循环状态。
