11月22日晚，南宁市葫芦鼎大桥左幅中跨段完成混凝土浇灌，这标志着葫芦鼎大桥工程主体工程完成施工，转向附属工程施工。同时，也标志着南宁市40.15公里快速环道最终画上了“句号”，全线连接贯通。
22日晚上9时50分左右，记者在葫芦鼎大桥施工现场看到，整个工地灯火通明，施工人员正在紧张地进行合龙前的设备检查。记者来到葫芦鼎大桥中跨合龙段位置，只见还有２米宽的桥面露出钢筋，而浇灌混凝土的龙头已准备就绪放在一旁。“这2米宽的空隙马上就被混凝土全部覆盖铺平，这意味着大桥的桥面两头即将接通。”葫芦鼎大桥工程项目经理张运书高兴地对记者说。
“……5、4、3、2、1，开始！”晚上10时整，随着现场总指挥一声令下，混凝土从龙头里缓缓流出。鞭炮声、欢呼声、还有礼炮响成一片，现场的人纷纷拿起酒杯庆祝这一时刻的到来。该工程的总工程师告诉记者，混凝土的浇灌和凝固对温度要求比较“苛刻”，一般在20摄氏度左右，“根据这几天南宁的情况，所以大桥中跨段合龙定在了当天晚上。葫芦鼎大桥左幅中跨段混凝土浇灌需要40方混凝土，大概需要2个多小时才能全部浇灌完毕”。
正在浇注混凝土的工人小李告诉记者，从葫芦鼎大桥动工建设开始，他就一直在工地上干活，“今晚能看到葫芦鼎大桥左幅中跨段顺利合龙，真的很高兴”。南宁市城市建设投资发展总公司总经理杨荣才告诉记者，葫芦鼎大桥全长1390米，桥型为三跨连续刚构桥型，工程总投资5.2亿元。其中主跨为230米的单孔大跨径，桥面宽41米。行车速度80公里/小时，双向6车道。葫芦鼎大桥于2004年9月28日正式开工建设，工期24个月。
南宁市建委主任高新告诉记者，位于南宁市东南边、白沙大桥下游约400米处的葫芦鼎大桥，是南宁市快速环道的最后一道“缺口”。大桥西接白沙大道，东连竹溪大道。今后，厢竹大道、竹溪大道、白沙大道、南站大道、沙井大道、秀厢大道和葫芦鼎大桥、清川大桥等连在一线，从南宁城市中心任意一处坐车都可很快进入快环，交通方便。“葫芦鼎大桥的成功合龙，极大缩短了邕江东西两岸的交通距离，为加快埌西和江南区周边经济发展提供了良好的条件。”
据悉，葫芦鼎大桥是南宁市目前在建的6座跨江大桥中首座合龙的大桥。整座大桥预计在明年的元月初建成通车。届时，南宁市快环将真正发挥“快环效应”。
