安徽铁路连东贯西的“任督二脉”即将完全打开。
11月18日，省委常委、常务副省长孙志刚在北京和铁道部党组成员、副部长卢春房进行了会谈。双方就加快京沪高速铁路安徽段、南京—安庆城际铁路建设，妥善解决合肥—武汉高速铁路涉及的六安汉墓保护等相关问题，达成了共识。
根据会谈纪要，铁道部将和我省密切配合，共同推进京沪高速铁路安徽段建设；共同推进南京—安庆城际铁路项目前期工作，争取在今年底前举行开工仪式。就当前最为关注的合肥—武汉高速铁路涉及的六安汉墓保护问题，我省和铁道部也达成了一致意见，将采取“汉墓原址保护、铁路适当改线”的方案，力争在2008年如期建成合肥—武汉高速铁路。
这意味着安徽连东贯西的“任督二脉”即将完全打开。2008年春运前，合宁高速铁路全线通车并将开通动车组，合肥前往南京只要一个小时。从2008年底起，合肥前往武汉也将从现在的10个小时的火车车程减少至2个小时。
不仅如此，随着今年内安庆—南京城际铁路开工建设，未来我省沿江5个城市前往南京最多要一个多小时。
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合宁高速铁路
合(肥)宁(南京)高速铁路既是沪汉蓉快速通道的重要组成部分，又是宁西通道的重要组成部分。合宁高速铁路自合肥枢纽引出，沿合宁高速公路，向东经肥东县、巢湖市、全椒县，至江苏省南京市，建筑长度166公里，其中安徽省境内119公里，江苏省境内47公里。设计时速最慢为200公里。通车后，从合肥至上海只需3小时，到南京将不到1小时。
合武高速铁路
合肥至武汉铁路，东起合肥，经六安、麻城至武汉，穿越大别山腹地，是国家规划的沪汉蓉通道的重要组成部分，线路全长350多公里，其中安徽境内202公里。合武高速铁路建成后将使合肥至武汉的运距缩短203公里。据了解，合武高速铁路建设投资估计超过187亿元，设计时速为200公里。通车后，从合肥乘火车到武汉只需2小时，而目前所要花费的时间约为10小时。
