3月16日清晨，当人们还沉浸在甜美的睡梦中时，在让胡路水源桥K418工程现场，施工技术人员早早就来到那里，为即将进行的钢箱梁跨铁路吊装做最后的准备。
当日6时17分，一阵鞭炮声过后，在几名技术人员的指挥下，两台大型吊车将一根40米长，近90吨重的钢箱梁吊起，并稳稳当当地放在K418跨让通线立交桥施工现场的盖梁上。
水源桥K418跨铁路线工程是我市的重点建设工程，位于让通线距通辽站418公里处。同时，也是我市第13个跨铁路线平改立工程。据市城建大项目办工程科副科长何炜介绍，由于钢箱梁吊装工程需要跨铁路进行，所以，市城建大项目办与哈尔滨铁路局协调后，批准于3月16日—19日和21日—24日的早6时17分至8时17分进行跨铁路吊装。因为时间限制，按计划每天进行跨铁路吊装三榀钢箱梁。除此之外，还将对大庆中心站与让通线连接的预留线进行钢箱梁的吊装，全部吊装完毕后，进行桥面钢箱梁的焊接工作。
据了解，该立交桥由庆虹桥转盘道西侧和西苑路上桥，可直接到达让胡路西货站和大庆经济开发区。前往杜尔伯特县泰康镇和喇嘛甸方向的老百姓，可直接在该桥上通过。同时，该桥也是西城区继让杜路之后的第二条主干道。
经过两个小时紧张的吊装，三榀40米长的钢箱梁已顺利被吊送到让通线铁路上方的指定位置上。
到24日，跨铁路钢箱梁吊装工作将全部结束，这意味着K418工程桥面主体工程全部完工。随后，将进行桥面沥青混凝土铺装和引道、地面道路施工等附属工程，今年十一将正式通车。
