日前,烟台市新火车站“城市之门”钢结构大拱2区目前已吊装到位,大拱1区也将开始吊装,预计9月底总重1500吨的“城市之门”钢结构骨架将通过24根拔杆,最终安置在新火车站主体工程之上。
“城市之门”东西两侧各有6大支点,总跨度列山东省之最,被称为“烟台鸟巢”。
目前,超过350吨重的大拱2区已全部吊装到离地60米的高空,随后将启动钢结构1区吊装并和2区进行合拢,最后由技术工人在离地60米的高空进行3、4区与1、2区的焊接,实现大拱钢结构最终的“空中对接”。
日前,烟台市新火车站“城市之门”钢结构大拱2区目前已吊装到位,大拱1区也将开始吊装,预计9月底总重1500吨的“城市之门”钢结构骨架将通过24根拔杆,最终安置在新火车站主体工程之上。
“城市之门”东西两侧各有6大支点,总跨度列山东省之最,被称为“烟台鸟巢”。
目前,超过350吨重的大拱2区已全部吊装到离地60米的高空,随后将启动钢结构1区吊装并和2区进行合拢,最后由技术工人在离地60米的高空进行3、4区与1、2区的焊接,实现大拱钢结构最终的“空中对接”。
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