10月24日，由中铁大桥局集团南京二公司承建的世界第一座“开”字形斜拉桥——泉州晋江大桥正式建成通车。据建设方介绍，该桥创造了国内同类桥梁建设新技术6项第一。
泉州晋江大桥由主桥、南北引桥及南北互通立交组成，工程造价概算11亿元。大桥北端起点与泉州市泉秀东街连接，南岸连接晋江市和石狮市及沿海大通道。大桥全长3.6公里，跨越晋江。
据中铁大桥局集团南京二公司有关负责人介绍，自2005年5月大桥开工以来，中铁大桥局集团项目部800多名建设者克服了工程造价低、建桥物资大幅涨价、地质构造罕见、施工技术复杂等多项困难。采用新技术、新工艺、新设备、新材料，攻克了道道技术难关，创造了国内同类桥梁新技术6项第一。
泉州晋江大桥是国内第一座“开”字形主塔斜拉桥。整座桥采用“开”字形独塔双索门式钢筋混凝土斜拉桥结构，大桥主塔上端4个“翘角”的造型设计灵感来自东南沿海民居高高翘起的脊尾，远远望去，“开”字型结构主塔，姿态飞扬，加上塔柱外侧精致的刻槽处理，具有浓郁的当地民居特色，凸显泉州“开放、交流”的城市理念。
第一次采用双波浪鱼腹式桥梁新技术。泉州晋江大桥地处强台风登陆区域，为改善大桥抗风性能，有效抵御台风袭击和防止桥梁产生涡流共振，确保大桥的安全，大桥采用了高度预应力混凝土双波浪鱼腹式桥梁新技术，为国内首创。
第一次大面积采用隔震支座新技术，可提高抗震能力2倍以上，抵御8级地震。中国工程院士周福霖高度评价称，采用隔震支座为全国示范工程。
除了以上3项“第一”外，该桥还在国内第一次采用了高强精扎螺纹钢新技术，也是目前国内最宽、同类桥梁基础施工最复杂的桥梁。
