上海建工股份有限公司及其控股股东上海建工集团，在承担上海城市建设中，规模超常发展，效益成倍增长，成为全国各省市建工集团中的排头兵。其持续发展的奥秘何在？通过深入采访，不难发现从上海建工集团到上海建工（600170）这些年来始终坚持实施战略转型、积极占领高端市场是其取得成功的秘诀所在。
其一，通过技术领先，实现做强主业目标
上海建工集团带领上海建工多年来注重于坚持技术领先，不断地做强主业，以此来实施战略转型，占领建筑施工的高端市场。据介绍，整个上海建工系统多年来一直致力于拓展发展空间，主营业务由过去承建房屋建筑安装工程为主，向着承建土木工程、市政工程和水工工程等领域全方位拓展；承包方式从施工承包、专业承包向工程总承包、项目管理总承包转变。为此，该集团按照市场竞争的法则，大刀阔斧进行体制和机制改革，优化配置人财物资源，实施专业重组，一批从事超高层施工、地铁隧道掘进、桥梁架设、钢结构吊装、磁悬浮轨道梁制作和架设、水上作业、道路施工、光缆敷设、体育场馆建造和球罐制造等一流的专业化队伍应运而生。同时，通过投入巨资购置了世界先进的地铁隧道掘进盾构机、架桥机和大吨位吊机，改装了敷设光缆和埋管的海上作业船以及磁悬浮工程定子线圈敷设车等。
上海建工集团与上海建工还努力以科技进步为先导，依托承建的重大工程，每年投入数亿元，通过开展技术储备研究和重大课题攻关与新技术、新工艺开发，取得了一大批科技成果，打破了上海软土地基条件下深基础施工的各种禁区，攻克了超高层施工、超大型构件吊装的不少难关，取得了高性能预拌混凝土和海况等特殊条件下混凝土应用技术的突破性进度，并在大跨度桥梁、地铁隧道掘进、地下大口径顶管施工、大型船坞和海底光缆敷设等特种施工技术方面取得了长足的进步。
据介绍，首创的运用于软土地基高层建筑、旧城改造和地铁车站深基础的逆作法施工，一改以往先地下后地上，由下而上的施工方法，做到了地上地下可同时施工，既缩短了工期，又减少对交通、周边环境的影响，工效大大提高，是城市建设中施工技术的一大突破；在承建大跨度钢架结构屋盖时，采用多机同步作业、空中吊点置换、卫星高空定位，三维激光测量和计算机自动调节参数等多项技术，使吊装精度达到国际领先水平。由此而成功总承包建造的主跨550米的“世界第一跨度“全钢结构拱桥”卢浦大桥”、高420.5米的中国内地第一高楼“金茂大厦”、世界首座软土地基F1赛车场“上海国际赛车场”、我国首座真正意义上的海上大桥“东海大桥”主通航斜拉桥等项目，确立了上海建工集团在建造摩天大楼、大型桥梁和软土地基处理等方面的国际领先地位。尤其是在上海磁悬浮工程建设中，创造了世界“第一精度”，使我国磁悬浮轨道施工技术走在了世界的前列。
这一切，为这家施工企业赢得了越来越多的市场份额。据悉，目前由上海建工集团总承包，或由上海建工分包及其独立承包的工程项目包括正在承建的高达492米的世界第一高楼------环球金融中心；直径达278米的世界首座圆形钢结构屋顶的铁路客站------上海铁路南站；中国的音乐圣殿------国家大剧院和超大型钢结构建筑------浦东国际机场二期航站楼等重大工程项目。
其二，通过加快“走出去”，逐步跻身国际市场。
加快“走出去”，跻身国际市场，这是上海建工集团与上海建工实施战略转型、占领高端市场的又一个重要方面。尽管这几年上海建筑市场的容量还很大，但上海建工人清醒地意识到每个地区建筑发展是有一定的周期，即使面对眼前的大好形势，也要居安思危而未雨绸缪。据介绍，作为上海是城市建设主力军的上海建工集团，目前在国内市场主要是在江浙两省和北京及广东等省市拥有一些重点工程项目，今年它设立了南方公司，以后还要择机成立若干个区域化和属地化的企业，来不断加大拓展国内市场的力度。在海外市场，这几年上海建工集团率领上海建工把业务规模也正在日益做大，据统计从1998年到2004年6月止，整个集团的海外总产值达到17.35亿美元，业务范围分布世界各个地区，主要在北美、亚洲等国家和地区；海外业务模式也已多样化，在巩固传统业务的基础上，逐步拓展了国际承包项目，从房屋建筑项目向路桥、港口项目方面发展，目前正在拓展投融资项目。去年，上海建工集团以位列上海对外工程承包和劳务合作企业榜首的成绩，被上海市政府授予“上海市跨国经营企业20强”的殊荣。
为了防范国际承包工程市场的风险，顺应国际承包市场的发展趋势，上海建工集团不断尝试加强与国际国内大公司合作的步伐，拓展“走出去”的渠道。例如越南河内体育场项目是越南第一座可容纳4万人的综合型体育场，是集团与上海外经集团、现代设计集团和澳大利亚BVN设计事务所组成联合体参加国际招标，工程建成后，受到越南政府和社会各界的高度好评。
其三，积极投资基础设施 ，学会“用钱生钱”。
上海建工集团与上海建工实施战略转型、占领高端市场的第三个方面，就是从单一的生产经营向生产经营与投资基础设施，形成新的利润来源相结合。多年来，上海建工及其母公司上海建工集团积极稳妥地投资城市基础设施，跳出单纯依靠承包经营求得发展的模式，在实际中学会了"用钱生钱"扩大了经营发展规模。
据介绍，这几年上海建工集团从“大建设、大市场”的理念出发，主要是延伸产业链，转变经济增长方式。在产业链的上游，重点抓两条：一是发展建材供应，重点发展预拌混凝土，2004年生产了1202万立方米。同时开发了两座石矿，并生产高品质的预制构件和混凝土掺加剂。二是积极参与房产开发和投资城市基础设施建设。
与此同时，上海建工根据集团发展的总体思路，积极尝试以BOT或BT形式来参与城市基础设施建设。近几年，上海建工分别投资了延中高架、沪青平高速公路、同三高速公路，以及上海地铁车站、中环线等城市基础设施，资产经营与生产经营互为促进，取得了一定的成效。上海建工集团及其控股的上海建工通过若干年的努力，使整个集团形成了三大块利润来源，即主业建安施工，有一定的利润，但市场覆盖面大，品牌信誉高；房地产开发利润较高，风险也高；城市基础设施投资为主要形式的资产经营，利润稳定，风险也少。
可以说，作为全国各省市建工集团排头兵的上海建工集团以及上海建工如今已坚定不移地走上了一条通过实施战略转型，进而占领高端市场，来谋求加快发展，最终做强做大企业的发展之路。
