3月16日16时30分，随着虎跳门大桥主跨33号墩3号钻孔桩最后一方混凝土灌注完成，施工现场发出阵阵欢呼声：“虎跳门水中桩基础工程顺利完工！”
虎跳门特大桥是广珠铁路全线两大重点控制性工程之一，桥两端连接珠海市斗门区和江门市新会区，全长2507米，共计63跨，分别跨越虎跳门水道、县道、省道和西部沿海高速公路，其中跨越虎跳门水道的27号-33号墩位于水中，共计65根钻孔桩，最大直径为3米，最小直径1米。河道内地质情况不明，施工难度较大。自去年4月28号开工以来，虎跳门特大桥建设先后受到雨季、台风的影响，施工单位利用下雨间隙，见缝插针，科学组织，合理调配人力、机械，用最快的速度修通临时便道，架设施工用电，请专家设计，多次组织参观其他单位涉水作业施工现场，学习经验，最终确定最优化的施工方案，并在去年8月4日开始水中施工。通过不断地努力，终于在日前顺利完工，比计划节点工期提前半月完成。
由于该桥建设施工难度大，技术标准、科技含量高，检验过程复杂，中铁六局已将该工程列入QC攻关项目，质量最高目标是创鲁班建筑奖。
