自4月起实施的新列车运行图即将正式启用，从铁道部新闻发布会得知，本次铁路提速将把目前铁路的运输能力提高10.6%，特别是太原、武汉等铁路系统将重点受益。这是继京津城际铁路、合宁客运专线开通运营后，合武、石太两条客运专线再次打响了铁路建设提速的战役。受人关注的是，武广客运专线将在2009年建设完成，该专线的建成投入使用带来的意义将更大。
据新华网报道，3月21日至22日，铁道部党组书记、部长刘志军，在铁道部副部长卢春房、总工程师何华武等陪同下，先后到中国铁建承担设计与施工的武广客专、合武铁路等工地考察调研，并参加了武汉城市圈四条城际铁路开工仪式。刘志军强调，在武广客运专线等中国第一批开工的高等级铁路即将建成通车的关键时期，所有参建单位要以高度的责任感、使命感，高标准，讲科学，不懈怠，把先期交付运营的铁路建设成为经得起历史和人民群众检验的示范性工程。
3月的荆楚大地，铁路建设春潮涌动。自铁道部与湖北省2008年9月在北京签署加快湖北省铁路建设会谈纪要后，湖北铁路一路高歌猛进，成为经济“寒冬”里的一把火。刘志军一行先后考察了武广客专武汉综合试验段、新武汉站、汉口站改造几项工程，并参加了武广、合武列车开行试验，对工程建设质量、安全、工期、环保等各方面取得的成绩，给予了充分肯定。
3月21日下午，刘志军到技术难度全国第一的新武汉站现场办公。站在规模宏伟的中央站房区前，仰看已经顺利合拢的长116米、高59米的无柱雨棚首个钢结构主跨，刘志军听取了情况汇报。得知武汉站、武广客运专线、合武铁路、武汉城市圈的设计单位均是中国铁建中铁第四勘察设计院时，刘志军对陪同调研的铁四院院长何义斌说：“四院在高速铁路拿的项目不少，一定要不断提升设计水平。”
他对参建的铁四院、十七局等单位的同志说：“我对工程进展很满意，武汉站目前建设情况比我想像的还要好。但现在只能算是取得了阶段性成果，等建成后经过运营考验，我再来贺喜。”
在随后召开的武广客运专线建设座谈会上，刘志军进一步强调，武广客运专线是我国开工建设的第一条上千公里的长大客运专线，对解决春运难题，沟通珠三角与华南地区联系，发挥客运专线先导示范作用都有极其重大的意义。它的建成，再次显示了中华民族集中力量办大事的能力，是科学发展观取得的丰硕成果，是短时间内赶超世界先进水平的壮举。所有参建单位一定要以有志于创造历史的责任感、使命感，坚持高标准、讲科学、不懈怠，把武广客运专线建成经得起历史和人民群众检验的精品，不出一丝暇疵。
3月22日上午，刘志军参加了武汉城市圈四条城际铁路开工动员大会。动员大会后，刘志军一行马不停蹄前往正在改造中的汉口站调研，随后登上试验列车，考察即将开行动车组的合武铁路建设情况。
机车内，刘志军不时探身细细查看窗外的线路，询问情况，对对任何有碍安全和影响速度的地方，看得细之又细。做为“铁老大”的掌门人，他需要看清眼前的一切。
下午3时半，列车从合肥返回武汉后，铁道部召开了合武铁路调研总结会议。刘志军对合武铁路开行客车前的各项准备工作给予充分肯定，要求参建单位充分认识合武客专投入全面运营的重要意义，以确保运输安全为核心，扎实做好安全开通运营准备。
卢春房主持会议。铁道部总工程何华武、副总工程师郑健、张曙光、耿志修，建设管理司司长安国栋等部领导先后发表重要意见。
铁四院副院长汤友富、张华钧，副总工程李应红、石先明等参加了调研与座谈。
