奎北铁路从北疆线既有铁路奎屯区段站接轨，向北经克拉玛依、乌禾尔镇、福海县至垦区重镇北屯，新建单线铁路全长458公里，总工期3年，投资55亿元，规划运输能力为每日开行客车12对，年货运能力2000万吨，新建奎北铁路将填补这一地区的铁路网空白，完善该地区的交通运输结构。是我国连接中西亚和欧洲铁路运输大通道的重要组成部分。
奎北铁路建成后，在近期的规划中将新增兰州至北屯、乌鲁木齐至克拉玛依、奎屯至北屯6列旅客列车，从而为旅客提供更加良好的出行条件，更好地促进当地经济的发展。
奎北铁路的修建将大大改善当地的交通和投资环境，促进区域内矿产资源和旅游资源的开发，提高本地区产品的市场竞争力，对促进沿线地区社会经济可持续发展起着重大的作用。同时对加强北疆边陲地区与内地的联系、对外的物质和文化交流，提高区域内各族人民的物质文化水平，巩固国防，增进民族团结，维护社会稳定具有重要的战略意义。对加快西部大开发战略的实施、完善新疆的路网布局等均具有积极的作用。
2006年9月26日---29日奎北铁路可行性研究评审会在乌鲁木齐铁路局召开；
2006年12月4日至6日新建奎北铁路可行性报告评估会在北京召开，本次会议对新建的奎北铁路选线方案将有所微调。调整后，该项目在新疆奎屯地区的投资将增加约1亿元。同时，国家发改委已明确批复奎北铁路开工；
2007年4月24日奎北铁路全线开工建设；奎北铁路初步拟定总工期为三年，计划于2010年全面完工。
