4月1日，石（家庄）至太（原）客运专线历经3年零五个月的修建正式运营通车。
石（家庄）至太（原）客运专线是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线的重要组成部分，是我国首条全面开工建设的客运专线，全长189公里，总投资130亿元，是我国西部和华北的快捷运输通道。在石太客运专线建设中，中铁一局担负着Z9标段8.92公里的线下工程，主要工程量为：隧道7座，其中南庄隧道3.345公里，是全线最长的黄土隧道，属于全线重点控制工之一；大中桥8座，路基、站场土石方约100多万方；合同造价4.01亿元。2009年1月，中铁一局石太客运专线项目经理部被中华全国铁路总工会授予的火车头奖杯，项目部总工程师苏万军同时被授予火车头奖章。
