昨日（6日），伴随着数台大型钩机巨大的轰鸣声，石家庄铁道学院宿舍、第七十八中学、中铁宿舍、铁路第二幼儿园等4处京石客运专线涉及的拆迁工作全面启动，从而掀起了铁路穿城入地大规模拆迁的高潮。
昨日（6日）上午7时，在石家庄铁道学院宿舍39号－41号三栋住宅楼的京石铁路客运专线集中拆迁启动现场，随着桥东区领导宣布拆迁工作全面启动，4台大型钩机轰鸣着开始拆除40号和41号宿舍楼。为确保拆迁工作的顺利进行，桥东区主要领导亲临一线，现场指挥楼体拆除工作，近百名工作人员现场维持秩序，同时，桥东区还对拆迁扬尘进行喷洒降尘，最大限度地减少拆迁对周边环境的影响。
“为做好铁路入地沿线的拆迁工作，桥东区将区直各部门、各街道办事处（镇）分成101个工作组，深入被拆迁居民家中，带着感情做好群众工作，得到了广大被拆迁居民的理解和信任，确保了拆迁征地工作的顺利进行。”桥东区区长陈彦报表示，桥东区作为省会中心城区，承担着全市铁路入地工程胜利大街沿线的拆迁任务，共涉及沿线建筑21万平方米，占到全市总任务的78.6%。为完成拆迁任务，桥东区举全区之力，迅速投入到一场声势浩大的铁路入地拆迁征地大会战当中，短短两个月的时间，前进村、柳林铺、柳董庄三个村拆迁征地工作已基本完成，市区段大规模拆迁工作也已全面展开，包括石家庄铁道学院宿舍楼、中铁宿舍、锦绣花园在内的311户签订了拆迁征地协议，签约拆迁面积约11万平方米，占拆迁任务的50％以上。4月20日之前，桥东区将保证完成中山路以北区域的拆迁任务，6月底前完成铁路入地隧道部分和外线的拆迁任务。
“铁路入地后将大大提升省会的城市品位，我们居民都非常支持三年大变样工作。”在拆迁现场，被拆迁居民苗喜德告诉记者，铁道学院领导高度重视铁路沿线拆迁工作，多次做学院居民思想工作，并积极帮助解决拆迁后的各种问题，居民拆迁进展十分顺利。
“随着拆迁的推进，铁路入地工程的建设将随即开展。”据石家庄市铁路建设工程指挥部办公室副主任郭京京介绍，在石家庄铁道学院三栋住宅楼拆迁的地段，京石客运专线经过时，将采用高架形式。即线路沿既有京广铁路西侧引入，上跨滹沱河、石太高速公路后，于柳辛庄北再上跨既有铁路，沿京广铁路东侧并行向南，再跨北二环路后至义堂路才入地，由槐中路出地，最终进入新客站，整个工程预计工期为40个月，2012年6月全部竣工投入使用。
市委常委、副市长王大虎出席了桥东区昨日的集中拆迁启动仪式，要求桥东区在拆除过程中注意安全，做好洒水降尘工作并及时清运建筑垃圾，带着感情去做沿线拆迁居民的思想工作，确保铁路入地拆迁工作按时完成任务。
