4月13日，由中铁一局一公司施工的深圳地铁三号线红岭车站顺利封顶，为后续附属结构施工提供创造了有利条件。
深圳地铁三号线红岭车站全长461.37m，标准段宽20.7m、深17.3m，设7个地面出入口和3组地面风亭。该站是深圳市目前所有在建地铁项目中,唯一采用半盖挖法施工的车站，交通影响严重、干扰大，安全防护责任重、工序复杂、施工难度大。
该车站自07年开工起，就引起了股份公司、集团公司和一公司各级领导的关注，并在施工过程中给予了大力支持。项目领导班子坚持标准化管理，精心组织、合理安排、精细管理、科学施工；全体员工团结协作、上下一心、共同努力，有效克服了场地狭窄、雨水过多、材料倒运频繁、现场交通不便、安全隐患众多等困难，全体参建人员不等不靠、攻坚克难，出色的完成了施工任务。
主体结构顺利封顶，极大地鼓舞了施工人员的信心和干劲。目前，全体员工正全心全力投入到后续附属结构施工之中。
红岭站全景
