除了凤凰山隧道，苏州现在还有轨道交通、城际铁路等重点工程正在施工，记者了解到，这些工程让混凝土的需求量逐年增长。
这家位于浒墅关的混凝土公司，现在每天的产量在一千立方米左右，主要供应轻轨、沪宁城际铁路等重点建设项目。负责人表示，除了去年受到金融危机的影响，销量出现萎缩，这几年一直保持增长趋势。
中铁十八局2002年就开始承接苏州的重点工程，索山大桥、南环高架，和官渎里立交都出自他们的手笔。随着工程规模的逐渐扩大，混凝土用量也逐年上升。
目前苏州市区每年的混凝土用量超过1500万立方，用量的激增也让更多的公司盯上了这个市场。而竞争加剧导致混凝土的价格逐渐下滑，从2003年时候的350元每立方米降到现在的每立方米300元左右。看似不起眼的混凝土，在苏州城市建设中发挥了重要作用。
