4月18日6时39分，由中铁一局五公司太中银项目部承建施工的太中银铁路横山隧道出口与3#斜井中卫方向上部顺利实现贯通,贯通里程为DK 343+402 ,贯通误差各项指标均控制在10 mm以内，完全达到隧道工程施工规范要求，标志着太中银铁路横山隧道已取得了第三个阶段性的胜利。
太中银铁路横山隧道全长11448m，分5个工作面进行施工作业，即1#、2#、3#斜井和进、出口工区。其中出口工区承建施工1311 m ，于2007年4月4日开工。3#斜井工区承建斜井施工357m，隧道正洞施工3672 m，其中副攻中卫方向1182 m，于2007年4月16日开工，2007年7月7日进入正洞施工。
自开工以来，五公司太中银项目部在施工中不断探索软弱地质及黄土粘性岩层隧道施工经验，特别是3#斜井多处Ⅲ级变Ⅳ级，使隧道施工难度加大，但参战干部职工没有被困难所吓倒，紧紧依靠科技，采用短进尺、弱爆破、强支护、快循环、早衬砌的施工方法，严格步长控制，加大作业循环，使施工进度逐步好转。尤其是近期经过五公司对项目领导班子调整、优化后，强化了管理激励机制，施工进度不断出现稳产高产势头，3#斜井工区最高单口月掘进达160米，平均月掘进达130 m左右，受到了太中银公司、监理、设计单位及集团公司太中银铁路指挥部领导的高度评价，为实现全面贯通横山隧道打下了坚实的基础。
