昨天，副市长朱建胜察看北环快速路西延、寒山大桥扩建、鹿山大桥新建等工程。上述工程自去年11月18日正式开建，目前进展迅速。尤其是北环西延工程建成后，将形成一条西至太湖、东至园区湖东的我市最长的城市快速路，全长约34公里，比市区北环、东环、南环、西环四条环城高架总长还要多10公里。
苏城快速路是呈“井”字型，这个“井”字的“最上一横”包括在建的长约7.4公里的北环西延快速路、建成的12公里北环快速路，再加上原本7公里长的北环东延快速路继续向东延伸7公里，到达沪宁城际铁路园区站，这样这条东西向的封闭式城市快速路总长达到约34公里，连接起太湖大道、苏州火车站、沪宁城际铁路园区站等重要节点。据了解，苏城快速路还将在两至三年内陆续开建东环高架南延至吴江段与南环高架西延至木渎段。
北环西延快速路工程东起新庄立交，跨京杭运河后，往西沿鹿山路，跨长江路、珠江路、金枫路、湘江路、建林路等道路，在建林路口接太湖大道，计划在明年7月通车，总投资约20亿元。从今年4月起，该工程已全线转入高架桥施工，截至目前，已累计完成钻孔灌注桩1451根，占总量的75%，完成承台146个，完成立柱148根，计划在今年8月底完成全线高架桥下部结构。另外，长江路下穿北环西延快速路工程可以确保在本月底完工并具备通车条件。
在北环快速路西延工程中，连接新庄立交与北环西延段的寒山大桥将各向南北两侧拓宽20米，昨天记者在现场看到，寒山大桥两侧已经竖起了钢筋混凝土结构的立柱，目前，寒山大桥扩建工程的下部结构中，钻孔灌注桩完成了141根，占总数222根的64%。
昨天，朱建胜还察看了火车站地区综合改造路桥工程。近4年来，火车站地区市政道路共计参建22条，2006～2008年已建成“四纵二横”骨干路网6条；2009年续建的9条道路，主要为区内次干道，目前已基本完成4条，剩余5条将在7月底前基本完成；2009年新开工7条道路，主要为区间支路，目前已有5条完成了前期准备，剩余2条将在6月份完成前期准备，力争内年全部开工，2010年将全面建成。
