5月12日，中国铁建中铁十五局集团承建的天津集疏港公路二期中段1标段海河大桥7#水中桥墩顺利完成承台砼浇筑，标志着海河大桥水中桥墩转入承台施工阶段。
海河大桥是天津集疏港公路二期中段1标段的主要工程之一，全长2033米，下部结构共有41个墩台，其中有12个桥墩位于海河河道水中，最大水深达8米。水中桥墩基础设计均为钻孔桩、低桩承台，基础承台要埋入河床泥土之中，承台基坑从水面到基底开挖深度为5米至11米。水中桥墩承台施工技术控制难度高、安全风险大、作业面狭小，是海河大桥施工的重点控制工序。施工采用15米至18米长的卡扣式钢板桩围堰、高压射水吸泥开挖、大块组合钢模板、泵车输送混凝土入模等先进施工技术，有效保证了施工顺利进行。
