当地时间2009年5月30日上午,阿尔及利亚艾东西高速公路M5标段建成通车。
在位于阿尔及利亚艾因•迪夫拉省境内23公里范围内,上千面中国铁建彩旗迎风招展,百余面中阿两国国旗高高飘扬,富有阿拉伯民族风格的艺术表演把庆贺场面烘托得异常热烈。
数百名中阿两国建设者身着崭新的橘红色工装,享受着胜利时刻的喜悦。随着阿国国家高速公路管理局主办、铁一院与十九局项目部协办的M5标段开通仪式的隆重举行,标志着阿东西高速公路M5标段主体工程圆满完成,使M5标段在全线900多公里、30多个标段中率先提前建成通车,比合同工期提前了8个月。
上午11时许,由数辆警车开道,出席开通仪式的阿国公共工程部、高速公路管理局、国家投资管理局、所在地省政府、业主领导等各级官员、阿国多家媒体记者等乘坐的近百辆汽车从首都阿尔及尔驶入M5标PK23公里。
阿公共工程部部长和艾因•迪夫拉省省长一行数十位官员在PK23公里现场听取了汇报,之后车队仅用一刻钟功夫,便到了PK0公里庆祝活动的主办现场。
阿公共工程部部长在接受多家媒体采访时,特别盛赞中国铁建不愧为一家国际化大公司,是值得信赖的工程企业,在这里又一次创造了奇迹。他说, 中国员工特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻艰克难,是一支优秀的工程队伍，你们今天交付使用的这段高速公路工程是阿尔及利亚公路建设史上最好的工程,开车走在这样的路面上很平稳,让人感到很舒适,你们为阿尔及利亚作出的杰出贡献,阿尔及利亚人民不会忘记你们！
由铁一院勘察设计的阿东西高速公路M5标段全长23公里,合同造价约3.3亿美元，是东西高速公路一期应用合同要求率先开工的路段，沿线地形起伏大，坡陡沟深，且广泛分布被法国专家称为“工程师灾难”的泥灰岩特殊地质。
项目开始之初，由于不了解合同规定的近500册欧洲规范和业主要求的“三阶段、九步骤”设计流程，勘察设计举步维艰。在设计最困难的时刻，铁一院领导多次到现场指导工作，项目部及时转变设计观念和工作方法，积极适应海外市场形势要求，加强与参与各方的沟通和联系，全力推进设计工作，保证了现场施工的供图急需，并于2008年3月底率先完成了M5标段施工图设计，受到了总公司项目经理部的通报表彰。
车流通过高架桥
通车后的路段
参建员工在通车前合影留念
阿公共工程部长与建设者握手致意
