由铁一院城建院完成的西安地铁一号线浐河站围护结构已经顺利开工，该站在西安地区首例采用了地下连续墙结构，标志着铁一院在复杂结构设计领域的又一次进步。
浐河站是西安地铁一号线（后卫寨～纺织城）东起第三座车站。位于浐河东岸，与浐河水体相连通，地层多为砾石层和粗砂层，针对浐河站的自身特点，城建院相关专业的设计人员在经过多方案比较论证后，突破西安地区常规的围护设计方法，最终采用“地下连续墙”的结构形式，为西安地铁设计开启了一个新的设计方向。
“地下连续墙”每幅宽6米左右，外绕车站主体周边，形成一个钢筋混凝土连体墙，达到车站基坑隔水的目的。从初步设计到施工设计，设计人员克服了此结构形式在西安地区没有成功案例参考的不利条件，逐步对方案进行深化研究，并及时与施工单位配合交流，确保工程的顺利推进。到目前为止，“连续墙”已完成20幅的浇注工作。
