24条主干道将改造
广州大道、环市路、中山路、东风路、南岸路、沿江路、白云大道、奥体路、新港路、六二三路、滨江路、昌岗路、大金钟路、广园路、临江大道、广园快速路、中山大道、科韵路、解放路、康王路、东晓路、江南大道、丰乐中路、黄埔大道西
全市主干道迎亚运改造计划大升级，原定16条主干道增加至24条，而目前披露的9条道路改造计划工程概算已经高达9.4亿，预计最终改造费用将超过该数据。改造内容包括部分道路路面翻新、人行道和排水管的改造，以及部分路段的人行天桥和路口安全岛的更换。
为何众多主干道都要大修？9条路手术费9.4亿从哪来？扎堆施工会否加剧塞车？对市民比较关心的几个问题，城建部门给予了答复，并称将分批分次安排改造工程，避免扎堆修路造成交通不便。
一问为何众多主干道都要大修
据了解，之所以选择今年对全市各主干道大修，除了迎接明年10月召开的亚运会外，另一个重要原因是这些道路大部分已接近或超过七年大修期。市政部门曾透露，粗略估计全市近七成主干道上次大修还是在九运会期间，至今已有八年之久，其间广州汽车保有量大幅增加导致道路不堪重负，许多路面出现坑洼损毁，附属的排水照明设施也大量损坏，一到雨季许多道路都会出现积水影响通行，小修小补难以解决问题，只能借亚运会彻底翻修。
在本轮大修展开之前，市政部门于年初选择小北路作为样本进行改造试验。试验中工作人员专门采用了新式的沥青马蹄脂混合料代替原来的普通沥青路面，新材料能保证沥青混凝土在长期磨耗后仍能保持黑色质感。改造内容还包括将机动车道的中央分隔栏与两侧人行道护栏改成带有防盗功能的白色波形护栏、各路口采用全宽式无障碍设计、人行道采用仿花岗岩平侧石等新设计。为了突出环保概念，工作人员还在人行道一侧用黄色砖划分出自行车道。
上述试验经过验收之后，市政部门才于今年年初确定将以小北路为样本推行至其它需要大修的市政主干道。
二问9条路手术费9.4亿从哪来？
从最初拟定的改造16条市政主干道，升级到18条、24条，市政府多次协商后一再扩容，新近增加的8条道路包括正在修建BR T的中山大道、解放路、康王路等，相应的总投资概算也从6 .4亿一路攀升。目前城建部门已展开工程招投标工作，改造工程预计几个月后将正式展开。
已披露的9条改造道路的总投资概算达9.4亿，具体包括：广园快速路需要约2亿进行道路改造、沥青摊铺和一些中小桥拓宽及人行天桥改造，而整个广州大道和环市路分别花2 .5亿和1 .7亿对路面进行大修和其它附属交通设施的改造，其它确定改造内容的还包括奥体路、昌岗路、滨江路、六二三路等。
钱从哪来？ 从上述改造工程的招投标文件来看，所有改造资金均来自城建资金。
为何正在修建BR T的中山大道也纳入改造范围？对此城建系统工作人员解释称，BR T工程主要负责对BR T站台和对应行人过街设施的建设，而这次迎亚运改造则负责部分车行道路面（含立交桥面）改造、两侧人行道的翻新、更换绿化带花基、侧平石及道路上的各种井盖等内容，“两者之间并不重复”。
三问扎堆施工会否加剧塞车？
目前中山大道BR T工程、猎德大桥北沿线工程、地铁5号线及机场北沿线工程等正在施工，加上市政部门年初公布今年需要施工的科韵路北延长线（北环高速至云溪路）工程、滨江东替代性道路工程、黄埔大道支线工程（黄埔大道至中山大道）、迎宾大道延长线（白云区段）工程等，整个广州有太多重大市政道路工程扎堆施工。不少市民据此提出疑问，24条市政主干道进行改造工程会不会压垮本已忙乱的广州交通？
市政部门就此解释说，道路改造工程会尽量错开工期，将按照逐步、分批完成的原则推进，在明年亚运之前将全部完成。具体到某一条道路的改造施工，会尽量减少对交通影响，比如可以安排在晚上11点至清晨6点之间进行，而对于一些需要重新挖开路面更换地基的维修工程，将倒边施工，即只封闭道路的一半进行维修，保证另一半的通行不受影响。
