6月27日，东联路施工难度最大、受干扰程度最大的第五标段主体竣工，开始进入到路面铺装和防撞墙施工阶段。而东联路工程其他标段主体也已经进入尾声，整个东联路施工进入最后冲刺阶段。
据了解，东联路第五标段主线长2066米，宽24.26米，穿越交通繁杂的华北路段，是东联路施工干扰最大的标段。于去年10月底开工。由于线路途经大连市主要交通干道华北路，施工现场在快速路上，场地狭窄，车流大、行人多，施工干扰较大。加之比其他标段开工时间晚了三个月，动迁时间长，给施工造成很大阻力。
中铁十三局的建设者们为抢工期、保进度，改变了原施工方案，加大了设备投入、人员投入和资金投入，倒排工期，计划到每一个施工环节和工序上。现场人员放弃节假日休息，400多名施工作业人员昼夜施工倒班作业，技术人员现场跟踪监督。自3月7日开始灌注第一联混凝土梁，仅仅用了110天时间就完成了23联69跨桥梁的灌注施工。
