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凯强力岩石混凝土分裂机助阵广州地铁三号线 

放大字体  缩小字体 发布日期:2009-07-22  来源:中国混凝土网  作者:中国混凝土网转载
核心提示:凯强力岩石混凝土分裂机助阵广州地铁三号线 
      5月中旬广州地铁三号线北延段直通白云国际机场线路,位于梅花园站与同和站区间,该路段施工遇到了一连串坚硬的孤石群,这些孤石一串串排列在一起,状如“糖葫芦”,在三号线必经路段的区域内密密实实地排成孤石阵。“糖葫芦”状孤石跨度达15.5米、宽7米,“糖葫芦”状孤石群坚硬无比,这些孤石是花岗岩的球状风化体,岩芯完整,坚硬无比,而且越到岩芯越硬, 最大硬度超过120兆帕,是普通混凝土的5倍左右,盾构机的坚硬刀盘也奈何不了它! 

  孤石群不仅很硬,且周边的施工环境限制也很多。该区间东面与南方医院住院部大楼仅有4米的距离(内设ICU重症监护室和心血管、脑外科等手术室),西邻交通繁忙的广州大道北主干道,隧道上方还有一条直径200毫米的煤气管道和一条直径500毫米的上水管,西边1米左右的人行道下是分布密集的管线走廊,真可谓步步为营。 

      凯强力岩石混凝土分裂机助阵广州地铁三号线突围

  为了尽量确保医院住院部安全,确保地面不发生任何塌陷和沉降,特殊的环境限制了爆破、冲孔等先进施工方法的使用。所以爆破方案在此也行不通,工期被孤石群严重拖延。

  在随后的记者采访中,地铁建设总部土建三部经理张家德向媒体坦言:“最后只能采取最“原始”,也是最艰苦的办法——人工挖孔和人工破除法,完全靠人工一点一点地往下挖,然后再一块一块地把石头从地下的钻孔内拉到地面。

  但是如果以原始人工开挖日均开挖10厘米不到的速度计算,工期要被拖延半年以上,在外界关注度极高的大环境下,原始人工开挖的方法是不可取的。

  经过反复交涉与讨论,施工方决定采用岩石混凝土分裂机静态分裂施工法,岩石混凝土分裂机由液压泵站和分裂器两大部分组成。由泵站输出的超高压油,驱动油缸产生巨大推动力,并经机械放大后,分裂坚硬的脆性物体。由于大部分岩石的抗压强度远远大于其抗拉强度和抗剪强度,其比值大约为l0:l。因此,从内部劈裂大块岩石,是最省力的方法之一。岩石混凝土分裂机虽构造简单、但操作及其方便、作业效率高,分裂力大,可瞬间分裂孤石。而且其成本低、安全、节能、性能稳定。是大块岩矿石的二次解体作业的理想设备。

  地铁建设总部副总经理谭文介绍:“孤石阵到底该如何破?答案是采取岩石混凝土静态分裂施工法。在开凿之前,必须先取出最硬的岩芯,然后用岩石劈裂机将孤石分段割裂,最后还需要工人用最原始的铁锲子人工破凿。”

  凯强力岩石混凝土分裂机助阵地铁三号线建设后,由开始的时一天连10厘米都整不到,到现在一天已经可以顺利推进1米多了。”使用岩石混凝土分裂机后,“糖葫芦”孤石被成功清除,盾构机顺利开进,确保了工程按期交付。岩石混凝土分裂机是国内新型破除设备,在国内知道的人不多,但是该设备一经使用,效果十分明显,为地铁的建设解决了重大难题。

 
 
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