8月5日从市发改委获悉，今年上半年，青岛市铁路建设项目快速推进，已有3个项目开工建设，5个项目基本完成前期准备工作，即将付诸实施。
蓝烟铁路电气化改造工程等3个项目已开工
据了解，去年12月开工的蓝烟铁路电气化改造工程，线路正线长约187公里，总投资约15.8亿元，其中我市境内线路里程约65公里，途经胶州、即墨、莱西，总投资5.5亿元，现已基本完成征地拆迁，并进场施工，预计2009年底竣工通车。该项目完工后，可进一步加大我市沿线地区的客、货运力，带动经济社会发展。
今年6月开工的胶州客运北站，位于胶州马店镇，新建胶州北站站房面积7200平方米，总投资6177万元，现已累计完成投资600万元，已完成土方开挖、料区平整、场地硬化、站房基础垫层施工、基础钢筋模板施工等。该工程是胶济铁路客运专线上青岛地区除青岛站外的唯一站点，服务范围涉及青岛五市二区（黄岛区、城阳区），服务区域人口400多万。
去年8月开工的中铁联集青岛集装箱中心站，位于胶州北关办事处所在地，占地2113亩，建设站场60万平方米，房屋8.1万平方米，工程总投资7.1亿元，目前已累计完成投资4.3亿元，主要完成了基础建设，开始地上施工。该项目主要服务青岛港和山东沿海各港，承接山东半岛港口集装箱铁路运输，建成后，将成为连接内陆和港口的大型集装箱调运中心。
青荣城际铁路等5个项目基本完成前期准备工作
正在开展的一些前期项目也有明显进展。如起自青岛客运北站的青荣城际铁路，经李沧、城阳、即墨、莱西、烟台、威海，终至荣成站，正线长约300公里，总投资402亿元，其中青岛境内线路里程约85公里，投资约110亿元。目前，该项目建议书已上报国家发改委，可研报告已编制完成，它的实施，将进一步加强半岛地区经济社会联系，发挥青岛龙头城市的带动作用。
由青岛经日照至连云港的青日连铁路，线路长约187公里，总投资约206亿元，青岛段约127公里，投资约140亿元，今年4月，铁道部已组织召开项目预可研审查会，目前正在编制可研报告。该项目建成后，将打通我市黄岛、董家口港区对外铁路大通道，同时使我市南下上海的通行时间由10小时，缩短到4小时。
全长约99公里的胶平铁路，总投资38亿元，其中青岛段长93公里，投资约35.7亿元，今年3月，铁道部组织召开项目预可研审查会，目前，正在编制可研报告。该项目的实施，可有效改善半岛铁路网结构，对带动平度、胶州及沿线经济社会发展具有重要意义。
选址在李沧区太原路的青岛铁路客运北站，建设站房约5.7万平方米,站场按8台14线布置,总投资约46亿元，今年1月，铁道部已组织召开工程初步设计审查会，目前正在优化完善建设方案。
总投资3.2亿元的黄岛站及港内铁路应急扩能工程，其中铁路承担2.5亿元，青岛港集团承担0.7亿元，工期3个月，铁道部已批复可研报告，初步设计已基本编制完成，正在开展征地拆迁工作，近期将进场施工。该工程建成后，将直接增加黄岛、胶州区域的对外大宗货物集疏运能力，对黄岛港区、前湾港区发展具有重要意义。
