8月11日下午，中铁四局合蚌客运专线四分部拆除了试验墩墩身模板，并经过技术检测后，混凝土配合比符合设计要求，这标志着试验墩取得了成功。
试验墩为圆端型墩身，高5.5米，浇注混凝土71立方米。8月8日，四分部在4#搅拌站内进行了试验墩浇注，经过三天的养护之后，墩身完成凝固。拆模后，墩身表面色泽均匀、线型美观，从而在外表上达到了业主要求。
为了成功浇注试验墩, 实现“高标准、严要求、建设一流客运专线”的目标，四分部多次组织技术、试验、搅拌站等相关部门人员召开试验墩专题讨论交流会，并组成技术研究小组对施工过程中可能出现的问题进行反复论证，制定了应急预案。混凝土浇注前，技术主管对作业队进行了全面的安全技术交底，在施工技术上，墩身采用整体钢模一次性浇注成型，保证了试验墩的施工安全、质量优良和外型美观。
试验墩成功浇注，为随后合蚌客运专线墩身施工提供了技术参数，为即将到来的大干夺生产扫除了障碍。这也标志着合蚌客专由地下桩基、承台施工进入了地上墩身施工阶段。
