“加强企业和科研院所的合作，是提高企业技术创新水平的重要途径。”这是十届全国人大代表程聚生对企业自主创新的认识。作为中铁四局集团有限公司董事长，对怎样提高企业自主创新能力，程聚生感触良多。
近年来，中铁四局集团在新兴的建筑领域、城建的高科技含量工程项目，以及重大建设装备上，多次与国内著名高校和科研院所展开科研攻关合作。
在著名的杭州湾跨海大桥建设中，中铁四局集团与同济大学、上海交大开展科技攻关合作，先后取得了“超长海上栈桥施工和安全运行、海上耐久混凝土研制及运用、浅层天然气安全排放”等15项科研成果，推动了整个大桥的顺利建设。
2005年12月，由中铁四局集团联合株洲车辆厂、中南大学共同承担研制的CPG500型长轨条铺轨机在浙赣铁路电气化改造工地试铺轨成功，填补了国内空白，提高了我国铁路无缝线路施工装备水平和施工质量，为目前大规模的铁路客运专线建设提供了必需的铺轨设备。这些科研合作不断开发与掌握了国内外建筑领域的最新技术和最新成果，逐步形成自己的知识产权，并积极推进技术成果转化，促进工程安全优质建设，取得了显著成果。青藏铁路、上海F1国际赛车场等一批国家重大工程已安全优质竣工。全集团所承建的工程合格率达到100%%，优质率由2001年的91%%上升到2005年的96%%。共获得鲁班奖4项，詹天佑土木工程大奖3项，“全国用户满意工程”4项，省部级优质工程奖28项。
“科研合作不仅极大地提升了企业的实力，而且还促进了企业的持续发展。”程聚生告诉记者，全集团营业额、新签合同额分别由2001年的46亿元和52亿元上升到2005年的140.17亿元和226.87亿元，连续5年实现了新跨越。全集团总资产由2000年的41亿元上升至2005年的82亿元，年均增率达20%%，相当于再造了一个中铁四局。
