日前，路桥建设四项研究成果获2009年度中国公路学会科学技术奖。其中，“水下无封底混凝土套箱关键技术研究” 获特等奖，“四渡河深切峡谷悬索桥关键技术研究”、“桥跨62.5m预应力混凝土箱梁移动模架设计、制造与施工等关键技术研究”和“复合式牵索挂篮设计与施工技术”分获一、二、三等奖。
“水下无封底混凝土套箱关键技术研究”通过对青岛海湾大桥近千座海中承台的理论分析、数值模拟和现场实验，开发集成了两项成套技术，其成果具有较强的创新性及推广应用价值，总体达到国际领先水平。
“四渡河深切峡谷悬索桥关键技术研究”以四渡河悬索桥工程为依托，采用火箭抛送技术，创建了悬索桥主缆先导索施工的新工法。
“桥跨62.5m预应力混凝土箱梁移动模架设计、制造与施工等关键技术研究”以黄埔桥施工实践为基础，成功研制了世界最大跨度的移动模架，并提出了新的混凝土箱梁构件耐久性评估方法。
“复合式牵索挂篮设计与施工技术”成功运用于高赞大桥的施工，其成果处于国内领先水平。
