11日，随着最后一块坞底板浇注完毕，由中交一航局三公司建设的中远大连造船旅顺基地1、2号船坞工程提前5个月实现主体完工，其中坞长700米的1号船坞为国内最长船坞。至此，中远大连造船厂已经具备了生产能力。9月，第一艘船将在1号坞下水。
中远大连造船位于旅顺西部海岸的羊头洼，总投资超过百亿元。整个工程全部完工后，将形成两坞四泊位的超大型船舶修造基地，年生产能力可达到250万~300万载重吨。届时，大连地区造船产业的整体水平和综合竞争力都将得到大幅提升，成为全国最大的船舶修造基地。
两座船坞工程平行、相依建设，距离仅有56米，是国内距离最近的两个船坞，这也为施工带来难度。2009年3月正式启动主体施工。建成后，1号船坞可容纳两艘30万吨级巨型船舶同时建造，2号船坞可同时建造两艘1万标箱集装箱船。
据介绍，该工程混凝土施工规模与作业强度为我国北方水工建设之首，整个施工过程累计浇注混凝土方量达34万余立方，生产高峰时，曾创下日浇注混凝土3000余立方的纪录。开工以来，一航局三公司合理安排各道施工工序，交替作业，确保整个工程始终24小时不间断施工。同时，在不影响工程质量的基础上，科学、有效地简化了施工过程、降低了施工成本，同时也大幅压缩了施工时间。为适应特有的地质条件，工程建设者在易出现裂缝的结构突变处，将方形模板改制为半圆形，成功降低了船坞的底部约束，保证了工程质量。
