"这一工程中，混凝土泵送设备全部都是我们三一的产品!”晚上11点半左右，记者与三一重工服务工程师徐永波电话联系的时候，他还在工地上检修设备。虽然很疲倦，但他还是很乐意地和我聊起了南京大胜关长江大桥工程。
南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路上的控制性工程，也是全线率先开工的项目。三一设备今年5月份进入该工程，到目前为止，工地上共有10台三一混凝土设备，分别是2台38米布料杆、2台120C拖泵、4台80C拖泵、1台60C拖泵和1台40C拖泵。
电话里，徐永波希望记者第二天和他一道去工地看看。
第二天一早，记者与徐永波会合，一同前往工地的还有服务工程师段晓峰和赵兴旺，他们三人组成了三一在这一工程的特级服务小组。
南京大胜关长江大桥离长江三桥上游仅1．55公里，滔滔江水两岸，高耸的龙门吊、密匝匝的钢筋笼、散落在构件丛中的上千名施工人员组成了一幅热火朝天的“南京大胜关长江大桥建设图”。
三一设备在江面上的6号和8号桥墩施工。据徐永波介绍，根据工程进度，拖泵每周要进行两次浇注，每次须连续8-10小时不间断作业。拖泵需要在水下浇注120米，水上浇注30米。目前主要进行水下浇注。
在水上混凝土工厂，记者看到施工方中铁大桥局的一名操作手正在对拖泵进行检查。这位名叫张春的操作手表示，他使用三一的设备已经近10年时间了，三一设备的稳定性能令他十分放心。用他的话说，熟悉三一设备就如熟悉自己的双手。
南京大胜关长江大桥工程量特别大，其混凝土总方量是长江一、二、三桥的总和。三一拖泵一次性要浇注800方，最多一次浇注了16000方。由于前期工作准备充分，服务人员主动给客户做了配件计划，根据工程的进度，油管、多路阀等配件已经分批运至工地，至今未出现缺件现象。中铁集团桥梁处物资采购部部长黄文海表示，他们与三一合作多年，十分信赖三一产品。三一2台80C拖泵配38米布料杆在苏通大桥工程中发挥出色，令他们信心大增，决定近期内再购置三一2台80C拖泵。
虽然工程后期要在混凝土中添加防腐剂，给设备作业造成了一定的难度，但是对于这些曾经参加过东海大桥建设，有着出色发挥的三一设备，徐永波他们充满了信心。
