“交警要开展针对工程运输车的整治，我们是欢迎的。在整治前和大家一起沟通，我个人认为是件具有人性化的好事。”市人大代表、青山湖街道蒋杨村的张国忠说，“但是在整治过程中，交警要公开执法、透明执法，让受到处罚的人心服口服。”
9日，临安市交警大队青山中队邀请路政、城管执法、街道负责人和交管员、企业主、部分车队长、运输车辆车主座谈，通报我市即将开展的客运车、危化品运输车、工程运输车交通安全专项整治活动。张国忠很实在地讲出了自己的看法和要求，引起了大家的共鸣。
为严厉打击工程运输车违法行为，有效预防重特大道路交通事故的发生，积极维护交通秩序，确保交通安全，杭州交警支队在7月下旬决定对工程运输车违法行为实施“七个一律扣押”、“五必查”。在传达了上级的决定精神后，市交警大队副大队长陈斌坦诚地说，“七个一律扣押”中第一条就是严禁超载。工程运输车的超载现象在临安市较为普遍。当前，整个青山湖街道和经济开发区就是一个大的建设工地，每天在工地上跑的工程运输车估计有500多辆，超载现象比较突出。
“超载的工程运输车对道路的破坏和潜在的交通危害，大家应该很清楚。”听了陈斌的话，几位交管员纷纷举例证实街道有数条道路被严重超载的工程运输车“压榨”得支离破碎。
青山交警中队还通报了今年在辖区发生的4起涉及工程运输车的重大交通事故，其中2起缘于超载、2起不遵交通指示，且全为外地牌照工程运输车。在其中一起事故中赔偿了大额赔偿金的车队长王师傅认为，由于运价便宜，许多建设业主乐于外地车辆运输，因此大量外地工程运输车涌入街道和开发区，自己车队里就有不少。这些车辆的司机素质较低，安全意识薄弱，为了经济利益，多拉快跑是通病，违章、出事故的也多。为了确保安全，他要求车队所有车辆要证照齐全，并不时开展安全教育。
对于超载的定义，仍成为座谈的重要内容。万基混凝土搅拌公司赵总就很困惑：公司有新旧两批混凝土灌装车，同一个厂家生产，外观和灌装容积一模一样，可车辆的核载重量却有了明显的差异，新车比旧车少了5.25吨，肯定会有司机为了利益在一样大的水泥罐里多装那么4、5吨的。王师傅也认为，大车小标的问题也依旧困扰着工程运输车。如果按照行驶证运输的话，一辆自重20多吨的四桥大货车，平均只能装15吨货。在现有的低运价状况下，不超载就是越拉越赔。
尽管对超载的定义有疑义，但赵总仍认为安全是第一位的。在公司车队里经常开展安全警示教育，也经常分发一些安全教育的资料。陈斌对该公司的做法很满意，他表示，大队已印发了20000份严查工程运输车违法行为的宣传资料，将分发到每个镇街和企业、车队、驾驶人手里。扣押车辆并不是目的，目的是唤醒大家的安全生产意识，减少道路交通事故的发生，更好地为全市双百大会战服务。
