2002年7月，中国交通建设股份有限公司第一航务工程局第二工程公司率先在全国注册并推出了中国建筑业第一个服务品牌————浇注明天，并形成了“用心浇注您的满意”的服务理念。在4年的实践中，二公司强调以建精品工程为载体，不断扩大着品牌的覆盖面和影响力。
作为2008年北京奥运会的伙伴城市，第29届奥运会帆船比赛项目将在青岛举行。国际帆联副主席大卫·凯利特在参观由二公司负责水工主体施工的奥运帆船基地后称赞道：“还没有哪个举办奥运会的城市像青岛这样，提前两年就建成了如此完美的帆船中心，实在让人惊叹。”
作为中国北方最好的水工企业之一，二公司希望借助奥运工程，向世界展示中国水工的实力。在Ⅱ、Ⅲ标段的投标中，二公司脱颖而出，一举取得整个奥运水工建设的主体工程的承建资格。2004年5月26日，青岛奥帆赛工程正式开工。
6月份，他们掀起大干一百天劳动竞赛。项目部精心组织，采用水陆并举、多点施工的工艺，突出两个重点：一是沉箱和块体的预制；二是基础处理和沉箱安装，将整个工程细划成各个阶段，保证节点工期的完成。在工程最紧张的时候，20多个工作面同时施工。短短半年，二公司就完成了75个最大重量达2000余吨的沉箱预制及修复任务。工程进展大大超过了业主预期的施工进程。2005年10月31日，奥运水工工程Ⅱ、Ⅲ标段主体完工，比奥帆委要求的工期整整提前两个月。
把沉箱安装偏差从规范的5厘米提高到3厘米，是二公司对质量“斤斤计较”的另一典型事例。在主防波堤32个沉箱安装中，所有沉箱偏差都控制在2厘米左右。
奥运工程不仅内在质量要求高，而且工程建成后还要成景观。在主防波堤扭工字块安装中，按照其功能应该是不规则安装起消浪作用，然而由于其处于奥帆赛看台的前沿，要美观，二公司职工就将7000多块几吨重的工字体一块块调整摆放，每一块工字体要紧密咬合在一起，横竖都成一条线，成为奥帆赛前沿的第一道景观。
打造精品工程不仅体现在奥运工程上，在50多年的奋斗历程中，二公司建设了近80个万吨级泊位，创造了中国水运建设史上的多项第一。2005年，鲁班奖、詹天佑大奖和国家优质工程金质奖————我国土木工程领域三项最高奖项，一年内同时落户于中交一航局二公司。
二公司参与施工获奖的3个项目是：长江口深水航道治理工程一期工程获国家优质工程金质奖，青岛港前湾三期工程前四个泊位工程获得鲁班奖和詹天佑大奖，京杭运河济宁至徐州续建工程济宁至台儿庄段获詹天佑大奖。
青岛前湾三期工程具有施工工期短，质量要求高，施工干扰大，码头沉降位移控制难，新技术、新工艺多等特点。工程开工之初，二公司就确立了创精品工程的目标。围绕这一目标，参加施工的航务二公司将质量目标落实到人，分工明确，严格把关，配套以严格的工程质量奖惩办法，为打造精品提供有力保证。
龟裂即成型混凝土表面出现的裂纹是施工中经常出现的问题。二公司成立了整治龟裂技术攻关小组。多方论证，反复试验，终于攻克这一技术难关，整个码头前沿线再也看不到龟裂细纹。中国建筑工程鲁班奖评选委员会和詹天佑土木工程大奖评选委员会的鉴定认为：“该工程9个单位工程，优良品率达到100%。”
对于小工程，他们同样不含糊。在厦门，二公司曾承揽了海沧港区3号泊位预留堆场工程，造价不足千万。他们精心组织，严细管理，整个工程从模板、钢筋到混凝土，质量处处高人一筹。正是靠着这块敲门砖，实现了他们进驻厦门的最初目标。
二公司认为，无论是质量、工期、安全等各方面，都是服务的一个内容。只要各个方面服务到位，最终形成的产品肯定是精品工程。
业主服务网是由公司各项目部党政工牵头，包括工务、材料、财务等人员在内的业主服务网。主要工作内容是对业主的急需给予快速的反应，在最短的时间内满足业主的要求。今年4月份，青岛北船重工坞门因突发故障不能正常起浮，坞门倾斜移位，导致坞门右侧铰座严重受损，并随时都有可能滑向坞内，对在坞内修理的外轮造成重大威胁。这事本来与二公司毫不相关，但公司党委书记、总经理栾世华得知这一消息后，立即要求机械分公司主动为北船重工提供服务，并立即赶到现场指挥。二公司组织人员，及时调用现场所需的浮吊和设备，突击抢修。经过30多天的昼夜奋战，使坞门及时脱险，受损的铰座和基础修复提前完成。在随后的北船重工后续工程施工中，二公司成为他们当之无愧的首选伙伴。
“为员工注入亲情，浇注温馨，营造空间，创造人生；为用户注入真情，浇注诚信，树立丰碑，创造未来；为企业注入深情，浇注敬业，超越昨天，创造明天。”二公司高扬“浇注明天”的大旗，以众多的精品工程造福社会，同时也大大增强了其良好声誉，为公司持续健康发展奠定了坚实基础。
