上海港机重工有限公司了解到，由该公司自行研制开发、用于我国高速铁路建设的关键专用设备——900吨级的混凝土提梁机、运梁车、架桥机设备分别于7月28日和10月18日通过了国家铁道部科技司的技术方案评审。其中，900吨级的提梁机样机已于9月29日在郑西客运专线华阴梁场重载试吊获圆满成功，并于11月15日交付用户使用，标志着我国在高铁关键设备的自主研制方面闯出了关键一步。
据了解，目前世界范围内具有类似吨级专用设备生产能力的只有德国一家公司，以往我国这方面的运梁装备基本依赖进口。该设备进口一台套约需800万美元，若国内自主研发成功并形成量产，其价格约合4000万元人民币一套。
